TOUR " INCITY " - 200 m

Non, pas d'article mais c'est une source proche des halles, de la ville de Lyon et des promoteurs en charge du projet. C'est vrai que la presse ne traite plus trop du projet. En même temps, rien de spectaculaire dans le chantier actuellement, je crois qu'ils évacuent étage après étage les matériaux avec tri sélectif des "déchets". En revanche je ne connait pas le numéro de l'étage en cours actuellement mais ça va bouger je suis confiant !

Merci Norvege2007 pour ces infos!

Vu sur Millénaire 3, l'interview de l'ex-architecte de la Part-Dieu au sujet de la tour Incity :


"""Je ne préconise pas de forme particulière pour le corps des tours. En revanche, j’ai beaucoup insisté sur la qualité de son sommet. Le Corbusier a inventé la notion de « cinquième façade ». Dans un bâtiment, on « récupère » l’espace pris au sol pour le mettre en terrasse. J’ai introduit la notion de « sixième façade ». Au niveau du sol, l’espace reste utilisable et aménagé avec soin et le toit devient la sixième façade. Je me suis battu pour avoir des tours aux toits caractéristiques à la manière des célèbres Citicorp, Empire State Building, Chrysler building, etc.
Comme aux Etats-Unis, une tour ne doit pas avoir de noms inscrits sur les façades. En revanche, le sommet doit être remarquable, on ne doit pas voir les installations techniques et surtout, il doit disposer d’un étage panoramique. Dans toutes les villes que j’ai visitées, le sommet d’une tour est un lieu touristique incontournable : il permet de voir la ville de manière panoramique.

A mon grand regret, je n’ai pas réussi à l’imposer à la Part-Dieu ! Je ne comprends pas cette frilosité qui existe à l’échelle de la France. Je n’y vois pas un problème de rentabilité, cela coûte éventuellement un ascenseur de plus mais on peut vendre des services à l’étage… Il y a eu environ une douzaine de projets de tours imaginées par l’architecte Didier Noël Petit avec différents promoteurs. Pour le lot R l’architecte appliquait les préceptes que j’avais édictés mais malheureusement aucune de ces tours n’a vue le jour. La tour Oxygène n’a pas suivi cette idée et reste finalement assez insipide. La prochaine tour In City ne prévoit pas non plus, a priori, d’étage panoramique…

Je n’ai pas inventé toutes ces préconisations, je les ai juste constatées lors de mes voyages ! Pourtant, aucune n’a été mise en œuvre à la Part-Dieu ! Lyonnais, quand vous recevez des amis, la meilleure façon de leur faire découvrir la ville, c’est d’un point de vue panoramique. Le restaurant de la tour du Crédit Lyonnais est une alternative mais la vue reste partielle…Au pied de la pyramide du sommet, ça aurait été formidable ! """

Citation :

Comme aux Etats-Unis, une tour ne doit pas avoir de noms inscrits sur les façades

tiens ça me fais penser à cet horrible néon "tour du credit lyonnais" apparu cette année... quelle remarquable idée, au cas ou on la perdait dans le paysage avec toutes ces nouvelles constructions c'est sur !

il y a quelques jours le progres indiquait que le chantier "incity" était bloqué .. faute de grande entreprise ayant décidé de prendre des surface dans ces futures locaux .


le progres:
Lyon > Areva ne s'est pas décidé

Areva s'était positionné pour occuper la tour Incity. Mais les choses tardent à se concrétiser. Le groupe, dont les locaux lyonnais sont situés rue Récamier dans le 6 e, confirme avoir organisé une c... Publié le 02.01.2011

Lyon > Situation bloquée depuis six mois pour la Tour Incity qui peine à décoller

A l'orée 2014, la Tour Incity, située à l'angle du cours Lafayette et de la rue Garibaldi (secteur Part-Dieu), devrait culminer à 200 mètres de hauteur, devenant ainsi la plus haute tour lyonnaise. D... Publié le 02.01.2011 01:01:00


a ce propos voir cet article datant d'octobre 2008 qui est toujours d'actualité

http://www.acteursdeleconomie.com/archives/act77p28-pleins-feux-immobilier-d-entreprise.pdf

un petit extrait:
Qui pour investir et s’installer dans les 36 étages développant 40 000 m2 de bureaux de la future tour
Incity ? Les membres de la Fnaim Entreprise sont formels: tous sont régulièrement approchés par des investisseurs susceptibles d’acheter cette tour. Mais ces investisseurs ne se dévoileront que lorsqu’un
utilisateur sera là… Alors, discrètement, le Grand Lyon, Sogelym, promoteur du projet, et les «commercialisateurs» lyonnais s’activent pour trouver cet utilisateur providentiel. Pour l’heure, deux prospects auraient été approchés : le groupe Areva et EDF. Anne Lauvergeon, Pdg d’Areva, aurait même fait le voyage jusqu’à Lyon pour rencontrer Gérard Collomb et la direction de Sogelym au début de l’été. Du côté de l’électricien, on se sentirait un peu à l’étroit dans l’immeuble de la Part Dieu. ERDF, filiale d’EDF, vient d’ailleurs de prendre près de 2500 m2 dans le Triangle à l’entrée sud du quartier....

Si l'on en croit les données de la récente étude publiée par Jones Lang Lassalle sur la demande placée à Lyon en matière d'immobilier tertiaire, la Tour Incity ne devrait pas tarder à trouver preneur.

Les infos ici :
http://www.webizimmo.fr/rs-etat_du_marche_des_bureaux_a_lyon_en_2010-zoom--303-1.html

Néanmoins, aujourd'hui, il est plus difficile pour les investisseurs d'intervenir "en blanc", faute de pouvoir toujours mobiliser des crédits importants auprès des banques.

Mais il ne devrait pas y avoir de soucis à se faire. Laissons la pousser cette tour et elle trouvera sans aucun doute preneur. Aujourd'hui le marché est sain à Lyon.

Regardez-moi ces belles tours. Ma préférée est la plus grande, la Rose Rotana. Si on pouvait l'avoir à Lyon...

très beau oui,

lyon bouge... à son rythme...

Citation :

Lyon > Areva ne s'est pas décidé

Areva s'était positionné pour occuper la tour Incity. Mais les choses tardent à se concrétiser. Le groupe, dont les locaux lyonnais sont situés rue Récamier dans le 6 e, confirme avoir organisé une c... Publié le 02.01.2011

Si seulement Areva avait remporté le contrat d'Abu Dhabi, l'entreprise aurait peut-être été moins frileuse. Pareil pour la Chine. Mais là, les choses stagnent un peu.



@ SG-Lyon, cette tour est très belle, mais est trop dans un style oriental pour convenir à Lyon. Faisons quelque chose de vraiment européen, ni d'asiatique, ni d'américain, ni d'arabe !

On est très loin chez nous de la beauté des tours construites un peu partout.

Récemment Miami et Dubaï semblaient jouer à "c'est moi qui aurai les plus belles".

Je préfère la montagne à ces constructions, mais je reconnais que nombre de réalisations à Dubaï sont magnifiques, parfois de petits (grands ?) chef-d'oeuvre.

Petit article ce matin sur Le progrès



La tour de 200 mètres de haut, qui devrait être érigée en lieu et place de la tour UAP (angle cours Lafayette/rue Garibaldi, Lyon, 3 e) en 2014, a une toute nouvelle tête. Sa coiffe a été modifiée par les architectes Valode & Pistre et Ateliers de la Rize. De quelque point de vue que l’on se place dans Lyon, le haut de la tour sera désormais symétrique, contrairement à ce qui avait été imaginé initialement. Cette modification esthétique permet, par ailleurs, de cacher plus facilement les locaux techniques localisés en haut de la tour. La façade a également été modifiée, avec, notamment, un jalonnement des étages plus visible, dans les parties sans la double peau de verre. L’idée : rendre l’immeuble plus élégant.

La tour Incity, 100 % bureaux, comprendra trente-sept étages dont deux étages d’un restaurant inter-entreprises. L’immeuble, certifié HQE (Haute qualité environnementale) prévoit un éclairage en premier jour pour l’ensemble des bureaux. Des panneaux photovoltaïques seront, enfin, situés sur la coiffe. Avec 200 mètres en haut de l’antenne (175 mètres en haut de la coiffe), Incity couronne la tour de la Part- Dieu (ex Crédit-Lyonnais) (165 m), et la tour Oxygène (115 m). L’annonce d’un locataire susceptible d’occuper plus de 50 % de la tour, pourrait intervenir dans les quinze jours. La conclusion d’un premier bail permettra au promoteur, la Sogelym-Steiner, de pouvoir donner le coup d’envoi à la suite des travaux de déconstruction de la tour UAP qui pourraient redémarrer dans l’été. Ainsi que la construction d’Incity, qui accuse déjà, un an de retard, par rapport au calendrier initial.

Elle est bien plus belle, comme ça !

LYON : LA SNCF VA INVESTIR LA TOUR INCITY
Cyril Angleys | 05/05/2011

C'est désormais une certitude : la SNCF va investir la tour Incity. L'annonce, qui va être très bientôt officialisée, relance la livraison de la tour dans le quartier de la Part-Dieu pour 2014. Elle deviendra le plus haut building de Lyon....

«LA SNCF a trouvé un accord de principe avec le promoteur Sogelym - Dixence. Elle devrait investir 50% des locaux de la Tour Incity ». L'information, qui circulait depuis quelques semaines, nous a été confirmée cette semaine par Gilles Buna, l'adjoint à l'urbanisme de la Ville, qui préside également l'Agence d'urbanisme de Lyon. Prévue à l'origine pour 2012, la Tour Incity accuse déjà deux ans de retard, en raison de retards dans la pré-commercialisation du projet. Pour Gilles Buna, cet accord de principe de la SNCF, qui devrait emménager avec plusieurs centaines de salariés, représente « un bon espoir pour une livraison de la tour en 2014 ».
Avec ses 200 m de hauteur, la tour Incity dépassera le crayon de la Part-Dieu de 35 mètres, devenant alors la plus haute tour de Lyon. Elle sera construite à l'angle cours Lafayette/rue Garibaldi, à la place de la tour UAP, inoccupée depuis 1995. Sa déconstruction, qui durera six mois, démarre cet été. La construction de la Tour Incity pourra alors commencer.

Source:
http://www.tribunedelyon.fr/index.php?actus/societe/26815-lyon-:-la-sncf-va-investir-la-tour-incity

enfin une bonne nouvelle

la sncf occupant deja les 2/3 de la tour Oxygene,
on peut dire que sans cet investisseur a l'historique parapublique et d'utilité publique
ces deux tours ne seraient pas sorties du sol
ça en dit long,
sur les raisonnements simplistes de rayonnement de l'agglo
et sur les discours d'attractivité économique internationale de la ville.

rappelons du slogan,
avec la SNCF tout est possible

plutôt d'accord...
on est pas prêt de voir les tours pousser comme des champignons !

Oui c'est à la fois une bonne nouvelle et un signe inquiétant quant à l'attractivité de la ville sur de grandes groupes...

On parlait bien d'Areva mais il faut dire que l'actualité récente n'a vraiment pas aidé.

biglower a écrit:

Oui c'est à la fois une bonne nouvelle et un signe inquiétant quant à l'attractivité de la ville sur de grandes groupes...

On parlait bien d'Areva mais il faut dire que l'actualité récente n'a vraiment pas aidé.

C'est à cause du centralisme pratiqué par Paris et les politiques français... Le centralisme détruit la province... et la France !

Il nous faut une République Fédérale Française !!!

Content de te l'entendre dire. Je milite aussi pour le fédéralisme (à toutes les échelles).

jean-yves a écrit:

la sncf occupant deja les 2/3 de la tour Oxygene,
on peut dire que sans cet investisseur a l'historique parapublique et d'utilité publique
ces deux tours ne seraient pas sorties du sol
ça en dit long,
sur les raisonnements simplistes de rayonnement de l'agglo
et sur les discours d'attractivité économique internationale de la ville.

rappelons du slogan,
avec la SNCF tout est possible

Erreur : C'est Kéolys qui occupe Oxygène, ce qui explique le report de la SNCF sur Incity, tour plus importante !
L'idée selon laquelle il n'y aurait qu'un investisseur "sûr" pour occuper les projets de tour à la Part-Dieu est, tout simplement, fausse !!! Eva à la SwissLife, Silex 1 et 2 à EDF en font des parfaits exemples !!!
Quand on veut tuer son chien, on dit qu'il a la rage !!!

Oui enfin pour les nouveaux projets, pour l'instant les grands noms ne se bousculent pas à part la SNCF.

C'est dommage car de grands groupes français installés sur Paris auraient tout à gagner à venir installer leur siège à Lyon (et leurs employés aussi). Sur le long terme, je suis sûr qu'ils seraient gagnants : immobilier beaucoup moins cher, bonne desserte aéroportuaire ou à défaut, à 2h de Paris et Roissy, main d'oeuvre qualifiée et un peu moins onéreuse, transports pas saturés, et la possibilité de sortir du lot en se démarquant et en affichant leur beau logo sur une tour lyonnaise qui se verra. Pas comme à la Défense ou à Boulogne où on voit plus rien tellement il y a de grands groupes.

Le truc c'est que ces gens là pensent trop "parisien".

Il faudrait que Collomb aille faire un peu du lobbying chez les grands groupes français basés à Paris.

@ Yann569

Citation :

Erreur : C'est Kéolys qui occupe Oxygène, ce qui explique le report de la SNCF sur Incity, tour plus importante !
L'idée selon laquelle il n'y aurait qu'un investisseur "sûr" pour occuper les projets de tour à la Part-Dieu est, tout simplement, fausse !!! Eva à la SwissLife, Silex 1 et 2 à EDF en font des parfaits exemples !!!
Quand on veut tuer son chien, on dit qu'il a la rage !!!

Le premier locataire d'Oxygène est bien la SNCF, Kéolis n'étant que l'une de ces filiales.

cpsykoargentina a écrit:

@ Yann569

Citation :

Erreur : C'est Kéolys qui occupe Oxygène, ce qui explique le report de la SNCF sur Incity, tour plus importante !
L'idée selon laquelle il n'y aurait qu'un investisseur "sûr" pour occuper les projets de tour à la Part-Dieu est, tout simplement, fausse !!! Eva à la SwissLife, Silex 1 et 2 à EDF en font des parfaits exemples !!!
Quand on veut tuer son chien, on dit qu'il a la rage !!!

Le premier locataire d'Oxygène est bien la SNCF, Kéolis n'étant que l'une de ces filiales.

Exact, mais c'est bien Kéolys qui y est aujourd'hui, et qui n'est pas dans le secteur économique des trains, mais des Transports en Communs Urbains et InterUrbains (Lille, Lyon, le Rhône, etc. ...) !!! Et c'est la raison pour laquelle la SNCF se déplace vers Incity ... tout simplement !!!

L'objectif à Lyon, c'est le développement de ce qui a fait Lyon pour les porter à l'International, d'où le sigle "ONLY LYON" du Grand-Lyon à l'International !!!
Et c'est une dizaine de tours d'ici 2030 qu'il faut voir à la Part-Dieu, pas un monopole SNCF !!!
Rappelons que le "LOT R" existait depuis la création de la Part-Dieu, dans les années '60 - '70, soit 40 ans, alors que l'on parle aujourd'hui d'une dizaine de tours en 20 ans ... ce n'est pas comme des champignons, mais c'est déjà énorme !!!
Il faut arrêter ces raisonnements basiques, qui ne font que nuire et, pour tout dire, conforter les querelles de clochers et les dénigrements des négationistes !!!

Pour le reste, les autres tours ne sont pas prises par la SNCF, que je sache, non ???

Désolé pour avoir débordé sur un autre sujet, mais je devais le dire ...

Cordialement, Yann.

Il ne s'agit pas de nuire, d'être pessimiste ou "négationniste" (le mot est une peu fort quand même). Il s'agit seulement de constater. Il n'y a pas de mal à ça. Du moment que ces bureaux trouvent preneur, c'est le principal. Mais on peut quand même discuter du pourquoi les nouveaux projets de tours (2 fermes pour l'instant), n'ont pas attiré les foules plus que ça.
La crise a peut-être fait son effet, mais ce n'est sûrement pas la seule raison. On parlait d'Areva mais pour de nombreuses raisons qu'on a déjà évoqué, et qui lui sont propres, ça n'a pas pu se faire.

Discuter ça permet d'améliorer les choses. En quoi ce serait insultant de dire que le seul grand groupe pour l'instant intéressé par les tours est la SNCF ? Il n'y a pas de mal à ça. Ils ne pourront juste pas toutes les occuper...

PS : je rappelle qu'en général on ne construit pas une tour sans avoir un gros acheteur même si celui-ci n'occupera pas tous les locaux. Question de prix aussi peut-être.