TOUR " EVA " - 220 m

Ci joint un petit article contenant une nouvelle du maire ! Plusieurs tours pourraient voir le jour après Incity...

11-03-2011
Lyon : une tour de 220 mètres à la Part-Dieu ?

La maire de Lyon a dévoilé jeudi au marché international des professionnels de l’immobilier de Cannes (Mipim) la maquette tridimensionnelle présentant aux investisseurs et promoteurs du monde entier le projet du quartier de la Part-Dieu. Après la Tour Incity, dont la livraison est prévuz pour 2014, Collomb a renforcé son projet de skyline sur le deuxième quartier d’affaire de France, en présentant deux dossiers majeurs : Eva, une tour-record de 220 mètres et le projet Silex.

La Part-Dieu : 135 ha. Offre disponible de bureaux : 900 000 m2. Objectif 2020 : 1,5 millions de m2. Une équation pas vraiment compliquée mais extrêmement ambitieuse pour Gérard Collomb, qui à grand renfort de maquette nouvelle génération a vendu jeudi aux investisseurs le quartier d’affaire lyonnais. On en sait d’ailleurs un peu plus sur le projet de la Tour Incity. Selon l’édition de vendredi du Progrès, la SNCF serait pressentie pour être le premier occupant du futur bâtiment, qui doit sortir de terre en 2014, développant près de 40 000 m2. Un projet chassant l’autre, le président du Grand Lyon est arrivé avec quelques billes. De quoi ranger Incity au rayon des vieilleries.

Le premier projet est baptisé Eva. Il s’agit d’une tour de près de 220 mètres, reléguant pour près de soixante mètres le crayon du Crédit Lyonnais à la deuxième place des tours lyonnaises le plus hautes (165 mètres). La nouvelle tête de pont de la Part-Dieu développerait près de 70 000 m2 de surface tertiaire. Si le Grand Lyon trouve les investisseurs pour mener à bien le projet, il pourrait sortir de terre d’ici à 2015, pour un coût estimé à plusieurs centaines de millions d’€.
Le projet Silex 2 serait développé sur le tènement de la Foncière des Régions. Pour ce faire, les activités qu’abrite la Tour EDF, qui compose le tènement, doivent déménager dans le nouveau quartier mitoyen de la Buire. Ce projet Silex, composé de deux ensembles, devrait voir l’érection d’un premier immeuble en 2014 via une opération-reconstruction : le Silex 1 (12 000 m2). Avant d’accueillir le Silex 2, entre 2014 et 2015, pour 40 000 m2 et un coût variable de plusieurs dizaines de milliers d’€. La tour, d’une hauteur de 120 mètres, pourrait devenir la 4e plus haute tour lyonnaise, derrière Eva, Incity, le Crayon, mais devant la Tour Oxygène, dernier ouvrage sorti de terre qui ne culmine qu'à 115 mètres.

Lien : http://www.lyonmag.com/article/22323/lyon-une-tour-de-220-mA-tres-A-la-part-dieu-vidA-o-

J'espère vraiment que cette tour sera la plus belle possible, la plus futuriste. C'est quand qu'on aura la maquette ?

Pour le moment, Eva est encore dans les cartons, officieuse ... quelque chose me dit qu'elle sera présentée lorsque ce sera officiel !!!

Mais, pour le moment, on peut la voire sur le site du Grand-Lyon, dans les projets de la Part-Dieu (par exemple sur la photo de G. Collomb présentant la maquette de Part-Dieu 2030) ... à voir !!!

Voila de quoi nous tenir en haleine, on en sait un peu plus sur la tour EVA sur ce document, et sur d'autres tours également

Citation :

MIPIM. TROIS PROJETS DE NOUVELLES TOURS DÉVOILÉS

Gérard Collomb n'a pas dérogé à la tradition du Mipim de Cannes, le salon international des professionnels de l'immobilier, en dévoilant trois nouveaux projets de building lors de l'édition 2012 qui s'est tenu la semaine dernière. La première tour, de 160 mètres de haut, devrait pousser à l'horizon 2017 dans le quartier de Part-Dieu à proximité de la gare SNCF. Piloté par le groupe Vinci Immobilier, cet immeuble de bureaux s'inscrit dans le projet de refonte de la place Béraudier qui va aussi accueillir deux hôtels gros porteurs de 200 et 250 chambres. Deux autres gratte-ciel pourraient aussi s'ériger à la pointe du quartier de la Confluence, au bout du cours Charlemagne. Aucune date de construction n'est évoqué, mais ces immeubles, imaginés d'une quarantaine d'étages, pourraient mêler commerces en pied et habitation. Outre ces annonces, le maire de Lyon est aussi revenu sur le dossier Incity. Si la SNCF est pressentie pour occuper une partie de la tour de 200 mètres, rien n'est encore officiel. Gérard Collomb, qui a rencontré récemment le boss de la SNCF, Guillaume Pépy, s'est montré rassurant, affirmant que le dossier a «l'air d'être bien parti».

Source : Tribune de Lyon.

Bonne nouvelle pour la Part-Dieu, mauvaise pour la Confluence. Deux tours isolées n'ont rien à faire à la Confluence ce sera moche très rapidement et ça ne va pas du tout avec l'environnement du secteur. Les tours résidentielles, c'est entre Gerland et Jean Macé qu'il faut les construire. C'est un secteur encore peu dense, avec de nombreuses friches industrielles (ou futures délocalisations d'usines) et desservi par le métro. Bref, un énorme potentiel, plus qu'au Confluent avec une ligne de tram saturée avant son prolongement.

final morfalix a écrit:

Voila de quoi nous tenir en haleine, on en sait un peu plus sur la tour EVA sur ce document, et sur d'autres tours également

Bonjour,
Quelqu'un peut-il m'expliquer en quoi cet îlot est obsolète ? Qui en a la maîtrise foncière ? à combien reviendra le m2 de terrain une fois tout le monde délogé et les immeubles démolis ?
je trouve absurde ce projet de densification... à cet endroit là...
idem pour l’îlot de l'Athéna, certes moins dense actuellement !

C'est sûr qu'il y aurait d'autres îlots "prioritaires" sur celui-ci. Mais bon, au pire, je dis pas non, ça aurait de la gueule.

biglower a écrit:

C'est sûr qu'il y aurait d'autres îlots "prioritaires" sur celui-ci. Mais bon, au pire, je dis pas non, ça aurait de la gueule.

mesuré "à la louche" sur gogole-Earth, considérant R+7 en moyenne, l'îlot entre place Béraudier et rue Bonnel fait 15.000 m² au sol et comprend environ 40.000 m² de SHON, ce qui, même pour en construire 90.000 à la place reviendra fort cher !

J'émets donc l'hypothèse que ces deux îlots n'aurait d'intérêt que pour creuser profond, et réserver ainsi l'espace de la future gare souterraine de la Part-Dieu ? Is-it ?

Apparemment, quand on voit la maquette, la Tour Eva viendrait derrière la Swiss-Life, entre celle-ci et la voie SNCF.

Cela dit, 220 Mètres peuvent paraître très haut mais, quand on voit à Paris la Tour Montparnasse (de la même hauteur), la surface au sol n'est pas si importante ... alors ! ...

Cela dit, j'en profite pour imaginer, si Eva se fait (ce qui semble le cas, d'après mes dernières informations), que Paris (à la Défense, bien sûr ! ... ), voudra faire plus haut, une grosse marge existant entre Eiffel et Montparnasse (plus de 100 mètres, quand-même !) ...

biglower a écrit:

Bonne nouvelle pour la Part-Dieu, mauvaise pour la Confluence. Deux tours isolées n'ont rien à faire à la Confluence ce sera moche très rapidement et ça ne va pas du tout avec l'environnement du secteur. Les tours résidentielles, c'est entre Gerland et Jean Macé qu'il faut les construire. C'est un secteur encore peu dense, avec de nombreuses friches industrielles (ou futures délocalisations d'usines) et desservi par le métro. Bref, un énorme potentiel, plus qu'au Confluent avec une ligne de tram saturée avant son prolongement.

... sauf que, à Lyon, l'organisation urbaine se fait en terme de vocation de Quartiers, et non de densité de secteur. Le "Quartier des Tours", c'est la Part-Dieu, point ! ... à moins qu'ils veulent en faire, effectivement, un deuxième, voire une continuité, ce premier, après 2030, semblant venir à saturation ?! ... A Suivre ! ...