Requalification du Quartier MERMOZ

Le problème, c'est qu'on ne touche pas à une ZAC une fois qu'elle est terminée. Rome ne s'est pas faite en un jour, mais là, il va falloir attendre encore 40 ans...

Pour ce qui est des commerces en pied d'immeuble, il est prévu de faire des commerces tout autour de la place Sangnier, ainsi qu'au pied des immeubles donnant directement sur l'avenue Jean Mermoz. Donc oui ils en profitent pour faire de la ville, avec également un immeuble de 200 logements prévu au dessus du Casino.

Affaire à suivre.

Ilot Casino

Avenue Mermoz

architecte : Thierry Roche
maître d'ouvrage : SIER
label BBC Effinergie

Construction d'un ensemble commercial avec reconstruction du Casino et construction de 200 logements environ.







Source : Atelier Thierry Roche

Bâtiment à démolir :

Merci M@nu, ce projet pose pas mal de débat quant à 2 choses:

- La hauteur de l'immeuble avec une autorisation de la mairie de construire 7 étages + double attique (environ 25 mètres)
- L'annexion d'une partie publique par un établissement privé. En l'occurence, la moitié de la place Julie Daubié à l'arrière du Casino

Le ténement Californie 1,2,3,4 situé juste en face a déposé un recours devant le tribunal administratif pour s'opposer aux deux points ci dessus.

Lors de la réunion avec le Maire concernant ce projet, il y avait beaucoup de flous concernant le rendu final et le devenir de l'actuelle rue menant à l'église depuis l'avenue Mermoz. Donc les rendus sont à prendre avec des pincettes !!

EcO

Allez hop quelques photos en cette belle journée d'été !!

L'avenue Mermoz prend forme (enfin surtout les trottoirs):




Je sais pas ce qu'ils fabriquent mais c'est nouveau sur la place de l'Eglise:



Quelques nouvelles de notre cher autopont de l'a43 qui est en train de disparaitre:








Ciao les panneaux d'affichage:


Et le nouveau boulevard urbain prend forme. On peut rouler dessus temporairement:

Tiens les vouvouzelas sont interdites dans Lyon. Une bonne nouvelle. L'Afrique du Sud devrait mettre ce même panneau dans ses stades.

Ahahah ! Bien jouré Big ! effectivement, le panneau est d'actualité !!! Sinon, j'aime bien la partie granitique des trottoirs !

Oui les trottoirs sont vraiment de bonne qualité. Ca fait du bien au quartier et ils seront encore plus beaux une fois lavés !

Merci Eco pour ce superbe reportage ! A tu observé ce que les tombereaux font des déblais de l'autopont ? Sont ils réutilisés pour remblayer d'autres secteurs du chantier ou stockés provisoirement ?

Bonsoir Manu

Tout ce que j'ai pu observer c'est que toute la terre qui était entre les 2 parois de l'autopont est conservée sur place. Ils ont fait une sorte de grosse butte avec au début du pont sur l'avenue Jean Mermoz et un autre un peut plus loin vers les Galeries Lafayette.

Pourquoi ?

Pour savoir si ces materiaux seront réutilisés pour remblayer les parties dont le niveau doit être remonté le long des Essarts par exemple !

Merci pour ta réponse

J'éspère que quelqu'un sera sur place pour suivre la démolition !

Bonjour Manu, oui la terre a bien été utilisée pour remblayer et mettre à niveau les essarts avec Parilly. C'est réussi !! Je vous met des photos des que possible !!

EcO

Quelques vidéos de la démolition pour les curieux:
https://www.dailymotion.com/video/xeaws1_la-demolition-vu-viaduc-mermoz-a-de_auto

https://www.dailymotion.com/video/xe8pwb_operation-demolition-pour-lyautopon_auto

Mermoz-Pinel : la démolition de l'autopont de l'A43 commence

publié le 02.08.2010 04h00

La partie la plus spectaculaire de chantier, avec le grignotage de l'autopont, démarre aujourd'hui. Elle est prévue d'être achevée le 20 août. La circulation, réduite en cette période, est déviée

Le viaduc de l'A43, situé à Bron et qui termine sa course avenue Mermoz dans le 8e arrondissement de Lyon, ne tient plus qu'à un fil. Car c'est aujourd'hui que débutent les travaux de démolition du tablier du viaduc de cette entrée de ville.

Les équipes techniques de la Direction régionale de l'équipement, de l'aménagement et du logement (Dréale) ont commencé à bloquer le carrefour et à mettre en place un matelas de gravats pour protéger la voirie et amortir la chute de gros bloc sur le carrefour (le métro est situé juste au-dessous).

Les engins procéderont ensuite au grignotage du viaduc. C'est d'ailleurs la même technique qui avait été utilisée pour les rampes d'accès, en juin dernier. « Une pelle avec une pince met à bas les ouvrages petit à petit », explique Carlos Fernandes Dos Reis, de la Dréale.

Située au-dessus du giratoire des Frères-Voisin, la structure perchée à quelques mètres de hauteur devrait laisser place, une fois disparue, à un carrefour qui sera normalement remis en circulation le 20 août.

L'A43 défigurait le quartier depuis 1973.

La verrue de l'autopont éradiquée, c'est un secteur réoxygéné qui s'offrira aux habitants de Bron et du 8e arrondissement de Lyon. D'autant plus que, dès les travaux de grignotages terminés, la Dréale s'attaquera à la requalification de l'avenue Mermoz.

Bien évidemment, le temps du chantier, normalement entre le 2 et le 20 août, le carrefour sera fermé à la circulation. « Tout le trafic sera dévié dans les rues alentours par le truchement de déviations. On rouvrira le carrefour juste après et on conservera pendant quelque temps certaines restrictions de circulation à proximité », prévient Carlos Fernandes Dos Reis, tout en soulignant que les trois semaines choisies pour le chantier sont les moins gênantes pour le public, en raison des vacances.

Pour accueillir le flux de circulation venant de l'A43, qui désormais s'engagera dans la ville directement par l'ancien giratoire des Frères-Voisin devenu carrefour, la dalle du métro passant à ce niveau a été renforcée. Des travaux réalisés au printemps. Et pour ne pas endommager ces structures situées en dessous du tablier, un matelassage de 80 cm de gravats sera installé. Il permettra d'amortir les 1 800 m3 de volume de béton de l'autopont. Le béton usagé sera ensuite recyclé.

C. Gallet et L. Sénéchal


Une circulation modifiée en profondeur

Pendant les travaux de démolition de l'autopont, du 2 au 20 août, la mairie de Bron précise que « toute circulation sera interdite aux alentours pour des raisons de sécurité ».

Des déviations seront donc mises en place. « Pour les piétons, le passage souterrain du métro sera ouvert pour tous publics (y compris ceux qui ne vont pas prendre le métro), de 5 heures du matin à 1 heure du matin. Des agents de sécurité seront déployés ». Le Sytral a par ailleurs confirmé la mise en place de ce cheminement dans un communiqué.

Pour les véhicules, dans le sens Lyon-Grenoble, une déviation par la rue de Moselle, l'avenue Paul-Santy puis le boulevard Pinel ou le périphérique sera mise en place. Dans le sens Grenoble-Lyon, c'est une déviation par le boulevard Pinel, le long des Galeries Lafayette, la rue Laennec, la rue Bataille et le boulevard Ambroise-Paré qui a été décidée.

Concernant les transports en commun, les bus restent déviés « selon les mêmes tracés qu'actuellement, à l'exception de la ligne 82 qui passait sous l'autopont et qui sera, pendant ces trois semaines, arrêtée à la station de métro Laennec et n'ira plus jusqu'à Vénissieux La Borelle ».

La mairie brondillante conclut en indiquant que « les Galeries Lafayette resteront toujours accessibles par la rue Branly et la rue du Parc. »

C. G. et L. S.

http://www.leprogres.fr/fr/article/3573893/Mermoz-Pinel-la-demolition-de-l-autopont-de-l-A43-commence.html

Une superbe série de photos de la démolition de l'autopont :

http://demolitions.free.fr/viewtopic.php?f=8&t=753&p=7873#p7873

Mermoz-Pinel : le tablier de l'A 43 n'est plus qu'un tas de gravats

publié le 20.08.2010 04h00

Après trois semaines de grignotage, le tablier de l'A 43 de l'autopont Mermoz-Pinel n'est plus qu'un tas de gravats entreposés à côté de la voie nouvellement goudronnée. En fin de journée, le carrefour sera rouvert à la circulation.

Petite nouveauté, le carrefour ne sera plus giratoire, mais doté de feux tricolores, et deviendra cette fois un carrefour en croix, avec une voie par sens de circulation. La plus grosse machine s'est arrêtée lundi, et les autres fonctionnaient encore hier. « Les riverains ont été très compréhensifs, selon Arnaud Rambaud, conducteur de travaux à Cardem ».

A noter que la destruction de l'autopont n'est qu'une étape de travaux qui se poursuivront jusqu'au printemps 2012. C'est maintenant une autre équipe qui prend le relais. « Nous allons travailler de nuit pour rouvrir la bretelle Essarts mercredi (sauf intempéries) », souligne Cédric Crochat, conducteur de travaux chez Perrier TP. Le revêtement définitif sera aussi mis en place dans les nuits de lundi et mardi pour la partie Nord, et de mercredi et jeudi pour le Sud.

Et d'ici le 30 août, les bretelles d'accès au périph seront rouvertes. Pour les nuits de lundi et mardi, l'A 43 sera fermée dans le sens Grenoble/Lyon au niveau de Mermoz-Pinel. Une déviation sera mise en place. Il faut prendre la sortie Porte du Vinatier, suivre la direction « Paris », sortir sur la route de Genas, prendre la direction Saint-Etienne/Marseille, puis la sortie Mermoz pour la direction Lyon.

Les nuits de mercredi et jeudi, l'accès à l'A 43 depuis Mermoz, dans le sens Lyon Grenoble, sera impossible. La rue Lionel-Terray Sud sera fermée à partir du carrefour Mermoz-Pinel. La déviation passera par le boulevard Pinel puis l'avenue Charles-De-Gaulle, le boulevard de Parilly, l'avenue Mendès-France, le boulevard de l'Université, et enfin l'A43 par l'échangeur « Porte des Alpes ».

Source:
http://www.leprogres.fr/fr/article/3649565/Mermoz-Pinel-le-tablier-de-l-A-43-n-est-plus-qu-un-tas-de-gravats.html

Le nouveau trottoir de l'avenue Jean Mermoz:


Allez hop, ya plus de pont !!!

Ca fait vide. C'est glauque.

C'est la qu'on voit que ce quartier est d'une non-densité flagrante.
Va falloir changer ça! Le métro est la, les commerces aussi... Y a plus qu'a!

En fait, j'aurais bien vu un gros Rond Point (avec feux si nécessaire) et une grosse statue ou autre monument au milieu, pour meubler un peu le carrefour. Car là je crains que ça paraisse toujours assez vide même une fois fini.

Bonjour à tous,

Je n'ai pas mis de photos de l'avenue Mermoz car ça traine un peu et on ne voit pas de grands changements. En revanche ça bouge du coté des HLMs.
L'immeuble 52-54 rue Ranvier est désormais barricadé, le désamiantage est fini et le curage est en cours. La démolition c'est pour bientôt

Désolé pour la qualité des photos car c'est pris depuis mon téléphone et il y avait des types louches donc je ne me suis pas attardé

Merci Eco pour ton courage et ta ténacité !

Nous attendons la suite dès que la chantier autour de l'axe Jean Mermoz aura un peu plus bougé !

merci EcO, pour toutes les photos, surtout celles de la pages 7, qui montrent bien les files de voitures à l'arrêt à cause des travaux. Donc la pollution induite, le temps perdu par des milliers de personnes chaque jour.

Ce n'est qu'une infime partie, la répercussion de ce chantier se faisant ressentir sur des dizaines de carrefours alentours.

Pour ceux du futur chantier Garibaldi qui ne manqueront de venir voir ici : quelques photos, à défaut de venir sur place, en expliquent bien plus qu'une "étude" ou qu'un beau discours.

Nan, sérieusement, en page 7 je ne vois aucune photo de bagnoles coincés dans un embouteillage, je vois juste un opposant qui aime bien voir sa ville défigurée par des autoponts et autoroutes urbaines avec trémies en pleine ville ... et juste des voitures arrêtés aux feux. Et si tu habitait à cet endroit là ou à Givors devant l'autoroute, je suis sûr que tu parlerait différement !

Bonjour Agora, en passant régulièrement par le Boulevard Mermoz pour rejoindre l'A43 je peux te certifié que ces travaux engendrent de grands embouteillages... La question est de savoir si cela va perdurer lorsque l'aménagement et ces travaux seront terminés... ! ça reste à voir ! et si la circulation devient plus modéré et régulé ce sera une victoire... sinon... un casse tête pour automobiliste qui devront probablement prendre d'autres axes... On verra ! on peut actuellement difficilement se prononcer...
Sur l'aspect même du cadre de vie, je pense que les habitants autour de la rue seront tout de même gagnants... Cela est mon point de vue.