AEROPORT DE LYON - ST EXUPERY

Je trouve qu'il manque un sujet sur l'aéroport Saint Exupéry sur ce forum

Actuellement, il y a un projet de construction d'un grand hotel, il me semble. J'avais lu un article dans je ne sais plus quel journal annoncant que cet hotel pourrait être un "NH Hoteles", super chaine d'hotels (à mon gout) espagnole présente un peu partout en Europe sauf en France.


Sinon, ça fait longtemps que je n'ai plus entendu parler des projets d'extension de la plate forme aéroportuaire elle même par construction d'une ou deux pistes supplémentaires
Est ce que vous en savez plus sur ce point ?

effectivement il y a un projet d'hotel et un centre d'affaire nomée ULYSSE en projet

Citation :

Un nouvel hôtel quatre étoiles à Saint-Exupéry

CIRMAD et Sogelym Steiner sont les promoteurs du futur établissement de 244 chambres à l'enseigne NH Hoteles

Le suspense prend fin. La Chambre de commerce et d'industrie de Lyon vient de rendre son verdict. L'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry devrait enfin disposer d'un second hôtel quatre étoiles. Le chantier devrait débuter le 2 octobre 2006, soit quelques semaines après la mise en service de la salle 3000 à la Cité internationale et l'hôtel ouvrira ses portes en octobre 2008. L'investisseur n'est autre que la foncière franco-suisse, les promoteurs retenus sont Cirmad et Sogelym Steiner tandis que l'entreprise générale est GFC et les cabinets d'architecte : DHA, Atlas et Michel Lassagne. Le groupe hôtelier espagnol NH Hoteles, dont l'action cotée à la bourse de Madrid à pris 2,5 % en quelques jours devrait, en principe, signer un bail de longue durée avec l'investisseur. Le projet d'hôtel comprend pas moins de sept étages, sur une surface de 13 900 m2 recensant 244 chambres, un espace fitness-spa et un centre d'affaires de 1 100 m2.

Peu connu en France, puisque le groupe hôtelier ne dispose d'aucune unité dans l'Hexagone, ce dernier compte pas moins de 240 hôtels dans le monde pour la plupart en Espagne, Portugal, Amérique du Sud, Afrique du Sud mais aussi au Royaume Uni, en Belgique, en Allemagne, en Italie et en Suisse.

Caroline Auclair

voila, l'hotel est déjà en cour de construction voila quelques rendus:





et voila un beau rendu ou l'on peut voir l'extension du terminal plus les nouvelles pistes en projets plus la nouvelles tour de control magnifique:

Merci

Le terminal ouest (pour les nouvelles pistes) à l'air immense sur ces images. Quelle est cette grand tour entre le nouveau terminal et la gare (qui pour le coup se retrouve au centre du complexe)
J'aime bien le nouvel hotel ; ou va t'il se situer ?

cette grande tour, c'est la nouvelle tour de controle

teenage jezebel a écrit:

Non ce n'est pas une nouvelle tour de controle. C'est un projet. Je l'aurait vue si c'etait une nouvelle contruction.

Oui oui, c'est un projet encore... ! Quand a "Ulysse", je crois que les parkings sont en cours de construction ou les sous sol... je ne sais pas...

alors cet hotel ca sort de terre? je vais pas souvent a l'aeroport alors...

Il s'agit des travaux du parking souterrain LPA. Au dessus s´élèvera en 2008 ce fameux hotel de prestige...


Photos : Skyscrapers City

il y en aura 7 je crois...

Le nouveau parking en chiffre, ainsi que toutes les autres donnees, en PDF, pris sur le site de ST EXupery:

http://www.lyon.aeroport.fr/index.php?module=cms_portlet_pressecommunique&desc=default&action=default&id=2006060609432072.pdf

Une vue de la jetée inaugurée en novembre 2005 que j'ai trouvé sur le site Lyon-business
A noter que sur le site de l'aéroport de Lyon aucune photo de la jetée n'y est présentée

Trafic passagers du mois de juillet 2006 : 650 719 soit une progression de 3,7% par rapport à juillet 2005.

en cumul pour les 7 premiers mois de 2006 : 4 006 197 soit une progression de 1,7% par rapport aux 7 premiers mois de 2005

Par contre il ne faut pas se leurrer par cette progression qui est nettement inférieure à 2005 et de plus le low cost annoncé qui devait booster le trafic est au point mort. ( grosse déception)

St Exupéry va sans doute perdre assez rapidement sa place de 2ème aéroport de province au profit de Marseille qui va faire démarrer ses lignes en low cost en septembre prochain.

dans lyon mag de septembre:

Citation :

apres le dépard de chaffange

quatre defis pour saint-ex



apres 20 ans a la tete de laeroport de lyon, bernard chaffange est parti début juillet. il devrais etre remplacer par un manager qui devra relever quatre grand défis pour redynamiser saint-ex

bon je vous montre les passages importants

Citation :

develloper des lignes

si l'aeroport ne veut pas être marginalisé, il faut absolument faire un effort pour attirer plus de passager. objectif de la chambre de commerce, atteindre les 9 millions de passagers en 3 ans. [...] le successeur de chaffange devra mener a bien l'appel d'offres qui a été lancé a l'automne 2005 pour attirer les compagnies low-costs. [...] d'ici 5 ans, 25% du trafic aerien a st-ex sera réalisé par les compagnies a bas pris. contre 3% aujourdhui. Du coups, 1.2 millions d'euros va etre investi pour réaliser un aerogare réservé aux low-costs[...] beaucoup de patrons réclament des liaisons vers l'international.

améliorer l'organisation
les queues sont interminables, quand les passagers viennent enregistrer leurs bagages aupres des comptoirs des tours(opérators, il n'y a pas assez de place pour tout le monde, du coup, c'est la pagaille.

renforcer les services
"quand on est en transit, on s'emmerde car il n'y a rien a faire dans cet aéroport", "c'est un no'man's land" peu de restaurant, peu de boutique et aussi de salons pour travailler

communiquer
"cet aéroport devrait etre la vitrine de la région" estime philipe louzon en soulignant que c'est "la premiere et la derniere chose qu'on voit quand on arrive a lyon". et il raconte: "si en arrivant ci un chef d'entreprise se perd, il n'aura pas envie d'investir dans la région"

quatre défis particuliérement difficiles a relever. et pour cela, il faudra un nouveau patrons tres different de bernard chaffange. "tout sauf un fonctionnaire" souligne un cadre de la chambre des commerce.

Sans oublier un cinquième défi:
Que Lyon deviennent le troisième aéroport de France, et qu'on en finisse de vouloir créer un "3ème" aéroport parisien au milieu des champs de patates.
Pour les relations internationales, Saint Exupéry peut très bien remplir ce rôle avec des TGV qui mettent Paris à moins de 3h ... (comparer à plusieurs dizaines d'heures de vol, c'est peanuts).

Des Infos diverses... :

La 2ème porte d'entrée en France

De nouvelles dessertes aériennes ainsi qu’un nouveau programme immobilier baptisé "ULYS" comprenant un hôtel 4 étoiles, 7 500 m² de bureaux, un centre d'affaires et un parking couvert de 2 000 places vont permettre le développement de l'Aéroport d’ici 2006... (www-lyon-aderly.com)



L'Aéroport est bel et bien en travaux mais ou en est on ?

Voila l'adresse du site du parking de st exupery, photo plan, la totale.
http://www.parking-saint-exupery.com/index.php

Un article d'aujourd'hui sur le Progrés:


Un nouveau parvis pour l'aéroport Saint-Exupéry

Réorganisé pour rendre l'espace plus fluide, le futur parvis du terminal 2 sera achevé en septembre. En attendant, les clients de l'aéroport sont invités à changer leurs habitudes


L'aéroport Saint-Exupéry est en plein travaux. Au pied du terminal 1, le chantier du futur parking souterrain de 2000 places avance à un rythme soutenu qui pourrait permettre sa mise en service dès décembre prochain, soit avant la date programmée.
Depuis le 26 février dernier, un autre chantier a commencé à proximité du terminal 2. Son parvis qui voit passer chaque jour 18 000 personnes et 4000 voitures va être entièrement réorganisé et embelli. Moyennant un investissement de 1,5 million d'euros, le lieu doit être rendu plus facile d'accès, plus sûr et la signalisation sera plus lisible. Les responsables de l'aéroport évoquent aussi un site « accueillant, confortable et lumineux ».
Concrètement, les accès des piétons, voitures personnelles, bus et taxis seront séparés. Le projet prévoit le déplacement des entrées du parking P2, qui perdra 280 places et de la dépose-minute qui en offrira désormais 107, augmentant ainsi sa capacité de 20 %. Leurs voies d'accès deviendront distinctes tandis que l'esplanade devant le terminal sera élargie et qu'un cheminement piétonnier paysagé et éclairé conduira du terminal 2 jusqu'au parking P2. Ce terminal accueillera aussi une nouvelle station de taxis.
Si en septembre, circuler dans l'enceinte de l'aéroport sera plus simple, ces travaux compliquent aujourd'hui la tâche de ses clients. Le parking P2 est très vite saturé. L'aéroport recommande aux passagers qui comptent stationner plus de 24 heures et moins de 3 jours d'aller directement se garer au parking P6. Le dépose-minute du terminal 2 demeure utilisable, mais il est aussi vivement conseillé d'utiliser le depose-minute de la gare TGV. Pour la rendre plus attractive, sa période de gratuité a été portée de 20 à 30 minutes.

Voici la lettre d'information de mars 2007 sur la construction du parc souterrain:

http://www.lpa.fr/lpachantiers/CMS/Files/Lettres/Chantiers/Saint_exupery/lettrestex2.pdf

Les compagnies low cost décollent à Saint-Exupéry

Les spécialistes des vols à bas prix se multiplient à l’aéroport de Lyon

Les compagnies aériennes low cost ont mis du temps à s’implanter sur le tarmac lyonnais. Mais, depuis quelques mois, l’offre de ces compagnies à bas coûts et à services réduits s’est étoffée à l’aéroport de Saint-Exupéry. Dernière en date, Clickair propose depuis le début du mois des vols réguliers Lyon-Barcelone à partir de 60 euros l’aller-retour. Il s’agit de la septième compagnie de ce genre à s’installer de façon durable sur Lyon. “Les vols lancés en février dernier par easyJet vers Madrid et Rome connaissent un grand succès”, indique Lionel Flasseur, directeur commercial de l’aéroport.

L’an passé, 275 000 passagers avaient voyagé sur une compagnie low cost contre 170 000 en 2004. Le nombre de passagers devrait encore croître cette année.

Un terminal simplifié, adapté aux compagnies à bas prix, devrait être inauguré à la fin de l’année. “Un terminal classique offre 2 m2 par passager, le nouveau terminal réduira cet espace
de moitié” explique Lionel Flasseur. L’embarquement se fera à pied en une vingtaine de minutes. Ce procédé permettra de réduire encore plus les frais pour les compagnies à bas prix, donc les prix pour les voyageurs.

Source:
http://www.metrofrance.com/fr/article/2007/07/12/08/1707-37/index.xml

EasyJet desservira Barcelone depuis Lyon-Saint Exupéry en octobre

Ce sera la cinquième ligne ouverte à Lyon par la compagnie low-cost


easyJet, puissante compagnie low-cost, aura fortement renforcé en 2007 son offre depuis Lyon-Saint Exupéry. Présente sur la plate-forme lyonnaise depuis 1999 avec une seule liaison à destination de Londres, easyJet a ouvert en février dernier des vols quotidiens vers Madrid et Rome. Elle desservira à partira du 29 octobre prochain Berlin mais aussi Barcelone. L'annonce de la première destination avait été faite il y a quelques semaines, celle de la seconde a été officialisée la semaine dernière. Les réservations vers ces deux destinations sont d'ores et déjà ouvertes avec un prix d'appel très bas pour la capitale de Catalogne : 18,99 euros.
Du lundi au vendredi ainsi que le dimanche, le départ de Lyon aura lieu à 11 h 05 pour une arrivée à Barcelone à 12 h 25. Le samedi, le décollage est programmé à 10 h 50 et l'atterrissage sur l'aéroport d'El Prat à 12 h 10.
Barcelone se révèle une destination très prisée puisqu'une autre compagnie low-cost, Clickair, a ouvert une liaison avec Saint-Exupéry au début du mois de juillet. Elle propose quatre vols hebdomadaires.
F. S.

Source:
http://www.leprogres.fr/infosdujour/rhone/890793.html

Air France -klm : Bientôt concurrencé par Easyjet à Lyon

Selon les informations de La Tribune, EasyJet est en négociation très avancée avec l'aéroport de Lyon pour y créer une base d'exploitation en avril 2008, sa deuxième en France après Paris-Orly. L'accord est "en cours de finalisation" et "doit faire l'objet d'une annonce officielle en octobre", croit savoir le quotidien financier.

La compagnie à bas coûts britannique viendra ainsi concurrencer Air France sur sa deuxième plate-forme de correspondance après Roissy. La compagnie française devrait d'ailleurs contester juridiquement cette implantation.

EasyJet va s'installer dans le terminal low-cost de l'aéroport lyonnais, qui disposera de services simplifiés afin de diminuer le montant des redevances. Or, souligne La Tribune, Air France "a toujours combattu les tarifications différenciées sur les aéroports".

source: Tradingsat.com. Vendredi 14 septembre 2007 à 11:24
http://www.tradingsat.com/actu-bourse-37280-AF.html

easyJet va se renforcer en France

La compagnie low cost serait sur le point d'ouvrir deux nouvelles bases, une à Lyon et l'autre à Roissy Charles de Gaulle.

La compagnie aérienne low cost serait sur le point d'ouvrir deux nouvelles bases, une à Lyon et l'autre à Roissy Charles de Gaulle, écrit La Tribune mercredi 3 octobre.
La compagnie a refusé de commenter cette information. Un porte-parole a seulement indiqué qu'easyJet organisait “une conférence de presse jeudi à Lyon“.
Selon le journal, easyJet basera 2 Airbus A319 à Lyon-Saint-Exupéry à partir d'avril 2008 qui "assureront plus d'une centaine de vols par semaine".
"easyJet dessert déjà Londres Madrid et Rome à partir de Lyon et nous devons y ajouter Barcelone et Berlin à partir de fin octobre", a déclaré le porte-parole.

Concurrencer Air France sur les vols intérieurs

Si certains refusent de le croire, "easyJet pourrait bien lancer des vols intérieurs au départ de Saint-Exupéry", constituant ainsi "la plus grosse menace pour Air France", avance le quotidien.
En plus de ses liaisons internationales, le groupe britannique dessert depuis Orly Nice et Toulouse, et a basé 7 avions dans le deuxième aéroport parisien.
Mais faute de créneaux horaires, "Roissy est le passage obligé pour se développer fortement à Paris".

150 vols hebdomadaires depuis Roissy

La base de Roissy devrait s'ouvrir au premier semestre 2008. La compagnie à bas coût y exploitera environ “150 vols par semaine", avec 3 A319 pour commencer.
Le journal écrit également qu'"entre 12 et 14 avions pourraient être basés sur l'aéroport parisien au cours des 3 prochaines années. L'équivalent de 420 à 500 vols hebdomadaires".
easyJet a récemment commandé 227 A319, dont elle en a déjà reçus 110. Si elle convertit toutes ses options d'achats elle pourrait disposer un jour de 315 appareils de ce modèle.

Source:
http://www.challenges.fr/20071003.CHA1389/easyjet_va_se_renforcer_en_france.html

easyJet va investir 600 millions d'euros à Roissy et Lyon d'ici 2011



LYON (AFP) — La compagnie britannique de vols à bas coûts easyJet vise 12 millions de passagers à partir de la France vers 80 destinations à l'horizon 2011, grâce à un investissement de 600 millions d'euros et à la création de 2 nouvelles bases, à Roissy-CDG et Lyon-Saint-Exupéry.

Le PDG d'easyJet, Andy Harrison, a indiqué jeudi à Lyon lors d'un point presse que le principal objectif du groupe était le doublement du nombre de passagers français, par rapport aux quelques 6 millions estimés pour 2007.

Pour ce faire, la compagnie orange va passer de 6 avions en France, à Paris-Orly, actuellement, à 11 appareils dès 2008 et 20 avions en 2011 sur les trois bases.

La première vague d'investissement de 200 millions d'euros se traduira par le positionnement de trois Airbus A319 neufs à Roissy et deux à Lyon pour desservir 13 nouvelles destinations françaises et étrangères.

Ainsi, dès février 2008, le terminal 2B de Roissy-Charles de Gaulle accueillera une liaison quotidienne à destination de Biarritz, un vol quotidien vers Porto, Marrakech, Cracovie et Hambourg, et 9 vols hebdomadaires à destination de Venise.

"Orly est saturé pour le moment, mais si de nouveaux créneaux se libèrent à Orly, nous serons très heureux d'y poursuivre notre expansion", a assuré lors du point presse François Bacchetta, directeur général France d'easyJet.

A Lyon, easyJet, multiplie son offre, actuellement composée de Lyon-Londres/Stansted, Lyon-Madrid et Lyon-Rome, ainsi que des Lyon-Berlin et Lyon-Barcelone qui ouvriront fin octobre.

Le groupe britannique va profiter du terminal à services simplifiés pour proposer à partir d'avril deux vols Lyon-Bordeaux et Lyon-Toulouse quotidiens, un Lyon-Venise quotidien, 3 Lyon-Porto, 3 Lyon-Marrakech, 4 Lyon-Lisbonne et 5 Lyon-Casablanca par semaine.

Le groupe ne prévoit pas pour le moment d'ouvrir d'autres bases en France. "Trois bases, cela nous semble la bonne implantation pour le moment", a poursuivi M. Bacchetta, sachant que les avions stationnés à Bâle-Mulhouse dépendent de la succursale suisse de la compagnie.

"Nous implanter dans une plateforme loin de Paris, c'est un pari industriel. C'est un marché à développer, et on sait bien que c'est souvent l'offre qui crée du trafic", a encore noté le dirigeant français.

Quelques 200 emplois directs devraient être créés en Ile-de-France et Rhône-Alpes grâce à cette première vague d'investissement.

Les personnels navigants d'eaysJet seront employés sous des contrats français, a souligné M. Harrison, conformément à la décision du Conseil d'Etat en juillet de confirmer le décret soumettant les personnels navigants des compagnies étrangères basées en France au droit du travail français.

Pour Lyon-Saint-Exupéry, l'implantation massive d'easyJet est une très bonne nouvelle, même si Air France, partenaire historique de la plateforme, pourrait grincer des dents.

"Air France s'attendait bien à ce que la part des low-costs dans les vols à Lyon, actuellement à 6%, rejoigne un jour la moyenne nationale autour de 20%", a relativisé le président du directoire d'Aéroports de Lyon, Yves Guyon.

easyJet est la 4e compagnie aérienne en Europe et la deuxième en France. La compagnie prévoit de transporter 38 millions de passagers en 2007.

source:
http://afp.google.com/article/ALeqM5iChlyst8D84-k3xrTBI5q-syhtsQ

EasyJet atterrit à Lyon-Saint Exupéry

La compagnie low-cost basera deux avions à l'aéroport lyonnais. L'investissement de 80 millions d'euros va créer 160 emplois directs. Au printemps prochain, easyJet proposera sept nouvelles destinations au départ de Lyon dont les vols intérieurs Bordeaux et Toulouse



C'est l'aboutissement d'un dossier engagé voilà deux ans par l'aéroport Lyon/Saint-Exupéry, soucieux de développer une offre de vols « low-cost », les compagnies aériennes à bas coût. Andy Harrison, le président d'easyJet a annoncé hier à Lyon que dans le cadre d'un plan de développement de grande envergure en France, sa compagnie avait décidé d'ouvrir deux nouvelles bases au printemps prochain, venant s'ajouter à celle d'Orly : une à Roissy-Charles-de-Gaulle et l'autre à Lyon/Saint-Exupéry. De quoi conforter la position revendiquée par easyJet de deuxième compagnie aérienne en France, et quatrième en Europe, en termes de passagers et qui compte investir dans notre pays 600 millions d'euros à l'horizon 2011. Une succursale française d'easyJet sera prochainement créée.
En basant en avril et mai prochains deux Airbus A 319 neufs sur la plate-forme aéroportuaire lyonnaise, la compagnie britannique fait une première et estime ouvrir une brèche dans la centralisation de notre pays. Dans un premier temps l'investissement consacré à l'aéroport lyonnais sera de 80 millions d'euros. Il va générer la création localement d'un minimum de 80 emplois par easyJet et d'autant pour les sociétés qui en seront les prestataires. Mille emplois indirects pourraient être générés par l'activité induite.
easyJet assure déjà trois liaisons au départ de Saint-Exupéry, cinq à la fin de ce mois. La création de sa base à Lyon va enrichir son offre dès le printemps prochain de sept nouvelles destinations. Cinq seront étrangères, et parfois en concurrence avec des lignes low-cost existantes d'autres compagnies : Venise, Porto, Lisbonne, Casablanca, Marrakech. Mais deux autres seront nationales : Bordeaux et Toulouse.

Aller simple à partir de 31,49 euros
Des prix d'attaque très bas de 31,49 euros TTC l'aller simple seront proposés pour des billets vendus en ligne sur le site de la compagnie. Ce renforcement massif devrait se traduire par 800 000 passagers supplémentaires annuels pour la compagnie low-cost et donc l'aéroport Saint-Exupéry.
« Nous avons choisi Lyon parce c'est la deuxième ville de France, qu'elle est très belle et qu'il y a de grandes perspectives de progression sur cette plate-forme.
Nous avons beaucoup d'aides et de support des autorités locales » explique Andy Harrison qui affirme aussi « aimer la concurrence » et ne pas craindre la venue d'autres low-cost. « Nous prenons des parts de marché, c'est vrai, mais c'est nous qui créons ce marché en mettant le transport aérien à la portée de personnes qui ne pouvaient l'utiliser » ajoute François Bacchetta, le directeur général France de la compagnie.
Pour Patrice Raulin et Yves Guyon d'Aéroports de Lyon, cette annonce est un grand événement pour Saint-Exupéry qui a aménagé un terminal simplifié pour les low-cost. L'objectif est de faire passer progressivement leur part de marché de 6 % à 20 %.

François Samard




Les offres low-cost existantes et en projet à Lyon

L'aéroport Lyon/Saint Exupéry qui franchira en fin d'année le cap des sept millions de passagers annuels mise sur un trafic atteignant les dix millions en 2010.
Un objectif qu'il entend bien atteindre en grande partie grâce à un important développement de l'offre low-cost.
Le trafic low-cost sur la plate-forme lyonnaise a attiré 300 000 passagers au cours des huit premiers mois de 2007.
Un chiffre encore faible qui marque cependant une progression de 45 % par rapport à la même période de l'année précédente.
Voici les destinations desservies par les compagnies low-cost aujourd'hui :
- Londres-Stansted : easyJet (7 fréquences hebdomadaires)
- Rome : easyJet (7 fréquences hebdomadaires)
- Madrid : easyJet (7 fréquences hebdomadaires)
- Casablanca : Jet4You (3 fréquences hebdomadaires)
- Barcelone : Clickair (4 fréquences hebdomadaires)
- Marrakech : Atlas Blue (7 fréquences hebdomadaires)
- Bucarest : Blue Air (5 fréquences hebdomadaires)
- Dublin : Aer Lingus (4 fréquences hebdomadaires)
A partir du 29 octobre prochain, easyJet ouvrira deux nouvelles lignes : Barcelone (7 fréquences hebdomadaires) et Berlin (7 fréquences hebdomadaires).
L'annonce faite hier par easyJet va considérablement renforcer cette offre et y intégrer des destinations nationales. Cette compagnie reliera depuis Lyon au printemps prochain :
- Bordeaux (2 fréquences quotidiennes), Venise (une fréquence quotidienne), Porto (3 fréquences hebdomadaires), Lisbonne (4 fréquences hebdomadaires) début avril.
- Toulouse (2 fréquences quotidiennes), Casablanca (5 fréquences hebdomadaires), Marrakech (3 fréquences hebdomadaires) début mai.
Les horaires précis de ces vols ne sont pas encore précisés mais easyJet met d'ores et déjà des billets en vente pour ces futures destinations sur son site internet.
F.S.



Implication de l'Agence française pour les investissements internationaux

>> Comment l'Agence française pour les investissements internationaux que vous présidez a participé à l'aboutissement de ce projet ?
Nous avons beaucoup travaillé avec l'ADERLY et la CCI et sommes ravis que ce projet easyJet arrive à son terme. Il y a eu une grande évolution des mentalités amenant à considérer les low-cost comme une offre de développement et d'attractivité des territoires. Les autorités locales, le monde des affaires désirent les low-cost. L'offre fait la demande. Elles créent de nouveaux flux dans un marché unique européen. La France était en retard.

>> Quel a été votre rôle exactement ?
Nous avons été en contact avec easyJet depuis deux ans. Nous leur avons fourni, avec les partenaires locaux, beaucoup d'informations sur l'économie de la région lyonnaise, le nombre d'étudiants, le tourisme. Nous sommes là pour faciliter la venue d'investissements mais nous n'accordons pas de subventions. D'ailleurs, elles ne sont plus un critère principal pour les investissements étrangers, cette époque est derrière nous, c'est avant tout le marché qui compte.

Propos recueillis
par François Samard

Source: Le Progrés

Une ligne Lyon-New York en avril

Quatrième essai pour la ligne aérienne transatlantique. La compagnie américaine Delta Airlines devrait ouvrir en avril 2008 une nouvelle liaison directe entre New York-JFK et Saint-Exupéry, six ans après sa dernière tentative. « L'annonce officielle devrait être faite avant la fin du mois », confirme Yves Guyon, président du directoire des Aéroports de Lyon. Delta s'est à nouveau associé à Air France, dans le cadre de l'accord « ciel ouvert » entre l'Europe et les Etats-Unis. Delta avait fermé cette ligne en 2001, un an après son lancement, faute de rentabilité. Elle devrait opérer cette fois sur des avions plus petits, des Boeing 757 (172 places). American Airlines et Air France s'étaient eux aussi lancés dans l'aventure en 1989 et 1990 avant d'abandonner.

Source:
http://www.20minutes.fr/article/185777/Lyon-Une-ligne-Lyon-New-York-en-avril.php

Des vols Air France à 78,40 euros A/R entre Lyon, Madrid et Barcelone

La compagnie nationale augmente simultanément son offre en nombre de sièges. Une réponse à la montée en puissance des low-cost à Saint-Exupéry


Air-France n'a pas tardé à riposter à la montée en puissance d'easyJet à Saint-Exupéry. La compagnie britannique low-cost qui a annoncé récemment qu'elle allait installer une base sur la plate-forme lyonnaise au printemps, accompagnée de l'ouverture de sept nouvelles destinations assurera dès le 29 octobre une liaison entre Lyon et Barcelone. La compagnie britannique à bas coût propose déjà une ligne Lyon-Madrid. Une autre compagnie low-cost, Clickair, effectue aussi depuis le printemps dernier des vols Lyon-Barcelone.
Air France a annoncé hier qu'elle abaissait de 35 % son prix d'appel pour ses vols reliant Lyon à Madrid et Barcelone. Le nouveau tarif aller-retour pour ces deux destinations en vols directs est désormais de 78,40 euros TTC. Le tarif antérieur était de 119 euros. De plus, Air France précise que ce nouveau tarif en vigueur depuis hier pour des voyages à partir du 28 octobre, sera assorti de conditions de réservation et d'achats plus souples. Autre avantage avancé par rapport à ses concurrents : les prestations comme les boissons et les collations aux heures des repas et l'accumulation de points de fidélité.
Air France va simultanément renforcer fortement son offre en nombres de sièges sur les deux destinations espagnoles en mettant en ligne des appareils de plus grande capacité sur certaines des fréquences.

F.S.
Source: Le Progrés