Une passerelle géante entre Fourvière et Croix-Rousse ?

Bon ça vaut bien un petit sujet dédié. En plus cette section là du forum est un peu trop vide.
Il n'y a rien d'officiel mais c'est une idée que je lance et dont beaucoup de lyonnais ont déjà probablement pensé, mais je pense qu'au XXI ème siècle il est temps d'y penser sérieusement.

Voilà le message issu du sujet "Projets divers" où a commencé la discussion, et qui résume mes arguments pour une passerelle entre Fourvière et Croix-Rousse :

biglower a écrit:

Déjà, ça ne serait pas un pont, mais une passerelle, bien plus légère et donc bien plus facile à réaliser. Mais bon, je te l'accorde, ça ne doit quand même être donné.

N'empêche que cette passerelle aurait plusieurs avantages :
- permettre un gain de temps énorme entre les deux collines à pied et à vélo, voire Tassin et Caluire, et ainsi franchement concurrencer la voiture sur ce type de trajet (même si ça doit pas représenter un grande part du trafic).
- Ça offrirait un panorama sublime vers le Nord (invisible depuis la terrasse de Fourvière) et une vue inédite sur Lyon. Une belle occasion de promenade du dimanche.
- un élément emblématique de Lyon qui pourrait être connu dans le monde entier comme la passerelle la plus haute du monde en ville (peut-être). Et ainsi participer grandement au rayonnement de Lyon et attirer un maximum de touristes.
- revitaliser le coin qui a beau être en plein cœur de Lyon, est parfois un peu mort.

En tous cas, moi ça me fait rêver. Pour le jour où on aura un peu d'argent à investir, je pense que ça serait un bon placement et cette passerelle pourrait très bien s'inscrire dans un beau parcours touristique entre la colline qui prie et la colline qui travaille.

Quant à l'esthétique, si la passerelle reste assez fine et bien dessinée, je pense qu'on la verrait à peine (et en plus d'où ? tu connais un endroit d'où on voit cette partie de Lyon à part à même la Saône ?), et en plus, si elle est belle, ça gênerait vraiment pas. Quid du viaduc de Millau.

Le lien vers une carte qui résume les tracés potentiels.

Je mets la carte là pour l'avoir sous les yeux :




Et quelques photos pour illustrer et pour ceux qui ne connaissent pas très bien le coin, pas très fréquenté il est vrai :

Départ de la variante 1. On voit la piste de ski de Fourvière en face :




Même départ mais orienté vers la Basilique et la tour eiffel :



Départ de la variante 2 côté Croix-Rousse. L'espace est dégagé :



La passerelle actuelle "temporaire". La variante 2 passerait juste au dessus de celle-ci :



L'arrivée des variantes 2 et 3 sur Fourvière :



Et voilà à peu près ce qu'on verrait vers Lyon depuis cette passerelle (mais en mieux) :





Désolé de vous surcharger d'images, mais c'est pour bien visualiser la situation.

c'est deja l'occasion de voir des jolies photos

de plus, les projets dans Lyon1er, il n'y en a pas beaucoup.
dans un arrondissement surpeuplé qui ne met pas en valeur les espaces libres du quartier, je pense au jardins des plantes, au theatre des gaules fermé au public, a la place chardonnet rare espace qui pourrait etre exploité et qui abrite un monument sinistre

au sujet de la passerelle, il y a deja eu de nombreux projets le temps d'un siecle et cela a fait l'objet d'un petit livre qui j'avais trouvé en bibliothèque, avec des plans et des dessins. je vais en recherche les references
merci B

lu sur:

http://www.caue69.fr/modules/smartsection/item.php?itemid=106

"Un pont entre deux collines : 45 projets pour un pont reliant la Croix-Rousse à Fourvière de 1847 à nos jours
Maurice Vanario, Véronique Giorgiutti

Livre
Edition Caue du Rhône
1991
21 x 29,7, 31 p., plans, photos, supplément PLI CAUE

Pourquoi un pont entre la Croix-Rousse et Fourvière n'a-t-il jamais été construit ? Entre l'oubli et la mémoire, un texte illustré d'une sélection de dessins, de plans coupes et profils, témoigne au fil de l'histoire de cette "folle" ambition."

lu aussi sur site du guichet du savoir bibliotheque m de lyon:


http://autonomy.bm-lyon.fr/retina/public/suggest.do?title=Pont%2520utopique%2520De%2520Fourvi%25C3%25A8re%2520%25C3%25A0%2520Croix%2520Rousse&links=PONT%252CDEU%252CCOLLIN&url=http%253A%252F%252Fwww.guichetdusavoir.org%252Fipb%252Findex.php%253Fshowtopic%253D16420&Reference=http%253A%252F%252Fwww.guichetdusavoir.org%252Fipb%252Findex.php%253Fshowtopic%253D16420&Section=0


"Bonjour,
Pouvez vous m'éclairer sur un projet de pont assez irréaliste, même farfelu, proposé au 19ème siècle, pour relier la colline de Fourvière à la colline de la Croix Rousse.
Il me semble avoir vu des gravures ou plans dans un ouvrage... mais impossible de retrouver. Peut être pourrez vous me conseiller un titre de livre...
Merci infiniment
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Réponse de la Documentation Lyon et Rhône-Alpes

Au 19e siècle à Lyon (et dans toute la France), de nombreux ponts furent édifiés, utilisant des techniques variées. Dans la seconde moitié de ce même siècle, on construisit de grands ponts métalliques comme le viaduc de la Quarantaine sur la Saône ou celui de la Méditerranée sur le Rhône. C’est dans ce contexte que virent le jour non pas un mais plusieurs projets de ponts plus ou moins utopiques destinés à relier la colline de Fourvière à celle de la Croix-Rousse.

Tous avaient leur spécificité ou leur monumentalité. Par exemple, Gustave Eiffel, l’un des grands spécialistes mondiaux de la construction métallique, le concepteur de la tour du même nom imagina un viaduc en fer de 578 m. Le projet de M. Chippier, architecte d’Ecully prévoyait la création de statues des grands citoyens lyonnais le long du parapet de son futur pont. Jean-Baptiste Carrère, entrepreneur de charpentes à Vaise voulait, lui, construire un ouvrage entièrement en bois…

Vous pouvez retrouver l’histoire illustrée de ces ponts et viaducs jamais construits dans l’ouvrage suivant :
- Un pont entre deux collines : 45 projets pour un pont reliant la Croix-Rousse à Fourvière... de Véronique Giorgiutti et Maurice Vanario
Vous pourriez aussi consulter :
- Les ponts de Lyon de Jean Pelletier (chapitre sur les projets et utopies)"

Merci pour ces liens. Si un jour j'ai un peu plus de temps, je lirais bien ces ouvrages.
Mais bon, c'est pas parce que tous les projets ont été jugés trop utopiques jusqu'à maintenant qu'on peut pas la réaliser finalement quand même.

Merci beaucoup pour les liens et l'info .

Le problème, c'est que c'est cher, et vu l'utlité de la chose... Et puis ça casserait le charme naturel du paysage. C'est pour ça que je suis contre.

Hum ... Pourquoi déterrer un topic vieux de + 1 d'un an ?

Agora, je ne vois pas ce qu'il y a de gênant à donner son avis sur n'importe quel sujet, même si il n'y a pas de messages récents sur le topic.
En ce qui me concerne je partage ton avis SG Lyon, mais je ne pense pas que ça se réalise un jour de toutes façons!

SG-LYON a écrit:

Et puis ça casserait le charme naturel du paysage. C'est pour ça que je suis contre.

Le viaduc de Millau a cassé le charme naturel du paysage ? Le Mont Saint Michel a cassé le charme naturel du paysage ? Le pont de Normandie ? Ou plus près la tour Eiffel de Lyon (c'est déjà plus discutable) ? Les exemples sont nombreux. Si quelque chose d'artificiel est bien fait, il peut s'intégrer parfaitement au paysage. Maintenant les architectes manient ça avec talent.

PS : il faudrait casser/transformer le lien du message plus haut qui élargit les messages au-delà de la taille des écrans.

Oui tu as certainement raison...
C'est plus sur l'aspect coût par rapport à l'utilité qui me fait dire que ça ne se fera pas.

Ca c'est sûr qu'en ces temps de disette, on a pas trop le coeur et surtout l'argent pour des projets ambitieux et c'est bien dommage. Ca reviendra.

Agora Line 41 TCL a écrit:

Hum ... Pourquoi déterrer un topic vieux de + 1 d'un an ?

Agora, tu n'as que 14 ans, il y a plus d'un an, c'est vieux pour toi, mais dans l'aménagement urbain, souvent porté sur 30 ans, il y a 1 an, c'était hier !!!

Pour info à propos de la Crise, en début de mandat (en 2008 donc, et pour 6 ans), je crois que le maire a demandé à tous ses adjoints (aménagement urbain, culture, sport, ...) de baisser leur budget de 30 % !!! Oui, certains projets ont sauté ...

Yann569 a écrit:

Agora Line 41 TCL a écrit:

Hum ... Pourquoi déterrer un topic vieux de + 1 d'un an ?

Agora, tu n'as que 14 ans, il y a plus d'un an, c'est vieux pour toi, mais dans l'aménagement urbain, souvent porté sur 30 ans, il y a 1 an, c'était hier !!!

Pour info à propos de la Crise, en début de mandat (en 2008 donc, et pour 6 ans), je crois que le maire a demandé à tous ses adjoints (aménagement urbain, culture, sport, ...) de baisser leur budget de 30 % !!! Oui, certains projets ont sauté ...

Et parfois des projets bien utiles. Tandis que d'autres bien plus discutables en termes de rapport coûts/bénéfices ont été maintenues...

biglower a écrit:

Yann569 a écrit:

Agora Line 41 TCL a écrit:

Hum ... Pourquoi déterrer un topic vieux de + 1 d'un an ?

Agora, tu n'as que 14 ans, il y a plus d'un an, c'est vieux pour toi, mais dans l'aménagement urbain, souvent porté sur 30 ans, il y a 1 an, c'était hier !!!

Pour info à propos de la Crise, en début de mandat (en 2008 donc, et pour 6 ans), je crois que le maire a demandé à tous ses adjoints (aménagement urbain, culture, sport, ...) de baisser leur budget de 30 % !!! Oui, certains projets ont sauté ...

Et parfois des projets bien utiles. Tandis que d'autres bien plus discutables en termes de rapport coûts/bénéfices ont été maintenues...

A défaut d'avoir des gros projets, on essaie d'avoir plusieurs petits ... au risque, effectivement, de confondre vitesse et précipitation, et donc de s'exposer à des dérives sur des "délégations" vers des organismes pas toujours à l'aise, dans ce type d'aménagement (le marché de canalisations d'eau avec le Sytral en est un bon exemple) , telles que ces "affaires" de marchés publics pas toujours "équitables" !!!

Pourquoi pas un pont à la Porto, c'est à dire un pont style "Eiffel", mais avec un passage en haut (pour la vue et tout ça) et un passage en bas au niveau des quais.

Pas mal en effet. Par contre, entre Fourvière et Croix-Rousse c'est pas un peu plus haut que ça ?