Projet de ligne TGV Lyon - Nantes via Tours et Nevers

Elle éviterait Paris : une nouvelle ligne TGV Nantes-Lyon à l'étude

Le gouvernement étudie la création d'une liaison à grande vitesse transversale entre Nantes et Lyon, qui transiterait par Tours et Nevers. C'est ce qu'indique Jean-Louis Borloo dans un entretien accordé au Figaro, où il expose ses projets pour développer les lignes TGV dans l'Hexagone. « Nous lançons les études », assure le ministre de l'Écologie, de l'Aménagement et du Développement durables, dont l'ambition est « d'organiser la grande traversée est-ouest par le sud, sans oublier le centre de la France », en créant un axe entre l'Espagne, la France et l'Italie.

Éviter « le goulot d'étranglement »

Plusieurs possibilités existent déjà pour rejoindre Lyon depuis la gare de Nantes : quatre trajets quotidiens sont assurés pour rallier directement la capitale des Gaules en 4 h 30 environ. Les voyageurs peuvent également emprunter les TGV Nantes - Montpellier (un aller-retour par jour) et Nantes - Marseille (deux allers-retours par jour) avec des arrêts dans la cité lyonnaise. Mais toutes ses liaisons transitent par la région parisienne, via le tronçon Massy - Valenton (16 km) qui assure l'interconnexion des réseaux TGV Atlantique, Nord, Sud-Est et Est. « Un véritable goulot d'étranglement », rappelle Alain Mustière, le président du Conseil économique et social régional (CESR), qui milite depuis huit ans au sein d'une association pour la mise en place d'une interconnexion TGV au sud de Paris qui favoriserait des liaisons à grande vitesse continues entre l'Ouest, le Nord, l'Est et le Sud-Est de la France. « Si cette nouvelle ligne voit le jour, ce sera une bonne nouvelle, insiste Alain Mustière. Plus le réseau TGV sera dense, mieux ce sera. Cette liaison aurait l'avantage de desservir le centre de la France, un peu oublié jusqu'à présent, tout en évitant la région parisienne, où le trafic est particulièrement engorgé ».

La direction nationale de Réseau ferré de France (RFF) reconnaît qu'elle a « découvert » dans la presse les propositions de Jean-Louis Borloo. « Cela dit, les déclarations du ministre et sa volonté de créer des transversales à grande vitesse sans passer par Paris ne constituent pas une surprise », précise Thierry Jankowski, le responsable de la communication externe de RFF.

Denis Bourdeau
Presse-Océan





Source:
http://www.nantes.maville.com/Elle-eviterait-Paris-une-nouvelle-ligne-TGV-Nantes-Lyon-a-l-etude-/re/actudet/actu_dep-559757------_actu.html

Je trouve que ca serait une très bonne idée cette petite ligne TGV. De quoi rallier Rhônes-Alpes à la Bretagne sans passer par Paris : un vrai soulagement et un vrai gain de temps. Et puis Magny-cours ne serait plus très loin de Lyon .

Parce que tu va au circuit toi

Citation :

Parce que tu va au circuit toi

justement, ca sera l'occasion d'y aller

Je pense que ce projet est une nouvelle oportunité pour lyon. Avec cette ligne et celle de Lyon-Turin, Lyon sera vraiment au centre des axes ferroviaire français et Européen! Il faut absolument que ces 2 lignes se fassent pour que Lyon trouve vraiment sa place en Europe.

^^

Bonjour,

Tout d'abord, sachez que je suis nouveau sur ce forum, et que c'est vraiment agréable de trouver un site comme celui-ci, qui recense divers projets d'envergures de notre ville!

Je voulais savoir s'il y avit du nouveau concernant cette LGV?! le projet a-t-il été abandonné? où est ce toujours d'actualité? je prends très souvent la ligne Lyon-Nantes.... (j'étais d'ailleurs dans le TGV de dimanche soir, qui a mis 14h30 pour faire Nantes-lyon: 9h de retards suite à une suicide après Massy, le fameux goulot d'étranglement!)

Bonne journée,

En fait la ligne qui est étudiée est une ligne Lyon-Paris Bis mais passant par la région Centre. Différents tracés sont actuellement en cours d'études et les différentes villes potentiellement sur le tracé sont Roanne, Vichy, Nevers, Bourges, Moulins et Orléans.
Cette ligne permettra donc également de faire des Clermont-Lyon plus courts et donc sûrement aussi des Lyon-Nantes plus directs.

Mais rien n'est acquis et chaque ville essaie de tirer la couverture à soi. Et une LGV sur tout le tracé Lyon-Nantes n'est pas pour demain au vu des financements très difficiles à trouver.

En tous cas, ce projet là n'en est qu'à ses tous débuts mais il avance.

PS : Bienvenue sur le forum.

Ok, merci pour la réponse!!

Y a-t-il un site web "officiel" du projet, ou un collectif de citoyens qui se rallient à cette cause?!

De mon côté (le côté grand Ouest, puisque c'est de là que je suis originaire...), je vais tenter de savoir ce qu'il en est sur Nantes, et je n'hésiterai pas à vous faire un petit bilan si j'ai quelque chose d'intéressant!

Bon après midi!

Salut tout le monde !

Moi aussi, je suis originaire du Morbihan, et donc via Redon, la liaison Lyon-Nantes est un gain énorme pour une "petite ligne" TGV (plus de 600 kms, quand-même ... mon père l'a fait avec son véhicule, 720 kms à 20 kms de Redon !!!) ...

Mais ce projet, qui était censé, si je me souviens bien, désservir le nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes, est ralenti par le blocage de ce dernier, par les écologistes ... en attendant, on fait encore le détour par Massy ...

Pour une ligne TGV "Province-Province" en 4 h 30 (Lyon-Rennes) ou 4 h 20 (Lyon-Nantes) passant par Massy, il m'a fallu 10 et 11 heures l'été dernier contre 5 h 30 (à Redon) habituellement !!! Pas top ...

Cette ligne sera bien pratique pour aller aux Utopiales de Nantes !

... Ou aux Floralies !!!

Alors, si je comprends bien, cette LGV partirait de Lyon pour Roannes, croiserait celle de Paris-Clermont en projet à Nevers donc, Bourges, Tours, Angers et donc Nantes ??? Voilà qui est mieux, c'est ce que j'ai fait en ... TER !!!