Pont Schuman

L'emplacement du futur pont Schuman fait des vagues

L'assemblée générale de l'association Sauvegarde du quartier Jaÿr St Cyr a permis d'aborder ce dossier comme celui de l'aménagement des berges...




C'est en présence d'élus dont Bernard Bochard, délégué à la politique de la ville et de l'habitat, Gérald Fert, à la voirie et déplacements urbains, Blandine Reynaud, conseillère d'arrondissement et Gilles Berrodier, président du conseil de quartier Saint Rambert, que l'association sauvegarde du quartier Jaÿr/St-Cyr a tenu son assemblée générale.
Si à l'ordre du jour les problèmes de circulation, stationnement, déplacements urbains, la réhabilitation de la rue de St-Cyr, ont alimenté la réunion présidée par Mme Viret, la propreté des rues, le futur pont Schuman et l'aménagement des berges des quais de Saône en ont nourri une bonne partie. Un plan du projet sur le mur et une page de l'édition du Progrès du mardi 21 novembre concernant les scénarios à l'étude du tunnel de la Croix-Rousse lancent la discussion autour du choix porté sur l'option Sud concernant le futur pont. Prévu pour faciliter les liens entre les deux rives des 4e et 9e arrondissements afin de fluidifier la circulation, améliorer le cadre de vie des habitants et des commerçants vaisois, avec à terme une passerelle Masaryk dédiée aux piétons, rollers, vélos, l'emplacement du nouveau pont ne contente pas l'association. « Le plus au Nord, au niveau intermédiaire, à Rochecardon avec une sortie de l'autre côté vers la montée de la Boucle n'a pas été retenu. Il n'y aura pas d'amélioration mais le risque de rendre la circulation plus difficile. Quant à l'aménagement des berges, il faudrait que la Saône, oubliée, soit comme le Rhône, privilégié ». L'association, qui incite à redécouvrir les quais pendant les journées du patrimoine, en 2007, propose que le stade Boucaud soit transformé en port de plaisance.
Quelques points essentiels de la part de Bernard Bochard au sujet de la taille du pont, « puisque 38 000 véhicules traversent quotidiennement la passerelle Mazaryk. Quel sera le gabarit du tunnel en sachant que plus la taille augmente plus il y aura de véhicules ? »

Propreté : laisser-aller

Quant à la propreté du quartier, beaucoup ont tenu à dénoncer le laisser-aller du paysage. « Il faudrait nettoyer la place de Paris au moins une fois par trimestre, au détergent !
Les poulets vendus sur le marché et les olives laissent des traces grasses sur le sol et puis ça « pue » ! C'est que j'y passe souvent pour prendre le métro ! » « Oui » ajoute une autre personne, il y a aussi le problème du boucher de la rue de St Cyr. Il nettoie son camion et le sang de la viande dans la rue qui se trouve dans un état lamentable ». Gérald Fert a pris note.

Le Progrès du 27/11/06

Je viens de prendre connaissance de ce projet que je ne connaissais pas jusqu'a aujourd'hui... Quelqu'un en sait t'il plus ?

Voici un autre article à ce sujet:



Projet Serin-quais de Saône : se réapproprier la rivière…

Une réflexion sur la recomposition du secteur Serin-quais de Saône est engagée, dépassant largement l’enjeu de la construction du pont Schuman.


L’idée a de nombreuses années derrière elle mais avance à un rythme désormais plus soutenu : redonner aux quartiers installés de part et d’autre de la Saône entre l’île Barbe et le pont Koenig un autre visage et de nouveaux atouts. Le projet englobe toutes les composantes de ce site exceptionnel : de la Croix-Rousse à la colline de Vaise, du pont Koenig à Saint-Rambert, du fort Saint-Jean à la limite entre Lyon et Caluire-et-Cuire. L’enjeu est clair : mieux maîtriser les flux de circulation et offrir du même coup davantage de convivialité aux habitants. Première étape, symbolique s’il en est : la construction du futur pont Schuman. À l’issue des études menées l’an dernier et de la concertation avec les habitants, c’est l’implantation dite « sud », au débouché de la rue de la Gare d’Eau, qui a été retenue, avec l’étude d’une variante située cent mètres en amont. Elle favorisera une meilleure distribution du trafic et nécessitera un ouvrage moins haut préservant la vue sur les Balmes. Les travaux démarreront fin 2008 puis s’étendront progressivement à d’autres lieux : fermeture de la passerelle Masaryk aux voitures, reconquête des berges et des bas-ports, cheminement piétonnier le long de la Balme depuis les quais, requalification globale du quartier Serin, aménagement des trottoirs et d’une piste cyclable sur le quai Gillet, traitement paysager du pont Clemenceau et de l’avenue de Birmingham, remise aux normes de sécurité du tunnel de la Croix-Rousse… Côté Vaise, le pont Mouton, le quai Jaÿr et le rond-point des Monts d’Or seront repensés avec, élément phare, la suppression de la trémie au profit d’un carrefour à plat.
Emblématique pour la ville,ce projet nécessitera néanmoins plusieurs années pour se concrétiser. Les hypothèses les plus optimistes évoquent une livraison finale en 2015.
Une mission Serin-quais de Saône a été ouverte au 3 chemin de Serin.
Venez visiter son exposition : les lundis de 13h à 19h et les jeudis de 9 h à 14h.

Merci Antho pour cet article ! Quelqu'un est t'il déjà aller à la mission local de la ville de Lyon sur ce Projet (3 chemin de Serin) ? Il serait intéressant de récupérer des documents...

Je ne vois pas trop ou ce projet se situe... Car ce quartier m'est vraiment inconnu !

Je n'ai pas encore eu le temps de passer à la mission locale, mais j'essaierais à l'occasion. Je ne sais pas si elle est encore ouverte car cet article date de plusieurs mois.

En ce qui me concerne je connais tres bien le quartier car j'y habite.
Le quartier Serin est situé rive gauche de la Saone, le long du quai Joseph Gillet, dans le 4eme arrondissement, en face du quartier de l'industrie à Vaise (siege d'Atari, siege du Cegid, brasserie l'Ouest...)

Au sujet du quartier de l'industrie, je pense qu'il y aurait un sujet à créer car il y a de nombreux projets la bas (construction d'un multiplexe Pathe par exemple). Je vais essayer de rassembler des infos à ce sujet.

Voila une carte du projet:

Ok, je vais renommer ce sujet : Grands Projets du 9ème arrdt. Merci pour ce plan assez bien détaillé !

Merci.

Voici un PDF de presentation de ce projet:


http://www.grandlyon.com/fileadmin/user_upload/Pdf/activites/urbanisme/serin.pdf

Ouep effectivement ! si tu es dans le coin et que tu en as le temps, n'hésites pas à prendre des clichés (si tu as un appareil photo) des lieux, et des chantiers... ! merci merci pour ces infos ! j'ignorai ces projets !

Voila c'est chose faite, je suis passé prendre qq photos.

Pour l'instant pas de chantier en cours, tout cela est à l'etat de projet et les travaux ne devraient pas commencer avant 2009 selon le calendrier previsionnel:

Projet Urbain:
2006 et 2007: Etudes generales
2008: choix des concepteurs et etudes de realisation
2009-2010: Consultation et demarage des travaux

Pont Schuman:
Projet Urbain:
2005 et 2006: Etudes generales
2007 et 2008: choix des concepteurs et etudes de realisation
2009-2010: Consultation et demarage des travaux
2011: Livraison

Tunnel de la croix rousse:
2006: Etudes de faisabilité
Mars 2007: Phase de concertation et choix d'une solution
Aout 2007: programme de renovation arrété
Septembre 2008: Enquete publique
Octobre 2008: Consultation des entreprises
Juin 2009: Debut des travaux

Voila quelques photos:

Les locaux de la mission Serin (a proximité du tunnel de la croix rousse). Ils etaient fermés aujourd'hui, mais a defaut j'ai pris une photo:



L'emplacement du futur pont schuman coté Quai Gillet (4eme arr): au niveau de la peniche de droite (celle avec la coque noire et bleu)



Et coté 9eme arrondissement:




Quelques photos des quais qui devraient etre reamenagés:

coté 9eme arrondissement:



coté 9eme arrondissement encore :



coté 9eme arrondissement toujours:



La passerelle Masaryk qui devrait servir uniquement aux modes de transports doux a partir de la livraison du Pont Schuman:




Le quai a reaménager coté 4eme arrondissement:



Sur cette rive, les quais devraient etre reaménagés jusqu'a l'hotel Metropole visible au loin sur la photo (limite de Caluire et Cuire):

Article du Progrès de ce jour :

Quartier Serin-Gillet : les riverains bientôt consulté

Les décisions de chantier pour le tunnel et le pont Schuman vont être prises dès la fin 2007. Une concertation réglementaire va bientôt commencé


La transformation du quartier Serin-Gillet sera, on le sait, le grand projet urbain du 4e de la prochaine mandature, dont les décisions de chantier vont être prises dès la fin de cette année.

La mise en sécurité du tunnel de la Croix-Rousse, avec percement d'un tube parallèle, et la construction du pont Schuman, en amont de la passerelle Mazaryk, à hauteur de la station Agip (4e) et du stade Boucaut (9e), sont deux vastes chantiers d'agglomération d'ici à l'horizon 2013, « dont les enjeux dépassent largement les problèmes des habitants du 4e », comme l'a affirmé Dominique Bolliet, maire du 4é, lundi soir, lors de l'assemblée générale de l'association de Serin et du quai Gillet, qui a réuni une soixantaine de personnes.

Les riverains de ce quartier de la Saône, déjà plutôt à l'écart de la vie du plateau, sont toutefois les premiers concernés dans leur réalité quotidienne, avec la requalification du quai Gillet. Même si les élus se montrent favorables à une « maîtrise des trafics au bénéfice des transports en commun et des modes doux », les flux automobiles seront augmentés sur cette rive, délestant celle du 9é. Avec les conséquences inévitables en termes de pollution visuelle, sonore et de l'air.

Trois « solutions » de double tunnel ont été élaborées. Le pont, qui devra se conformer aux exigences de la navigation, sera soumis à des contraintes de pente entre 4 et 6 %.

Ateliers de réflexion en mai

Il sera plus haut que le quai Gillet et il faudra résoudre son « raccord » à la chaussée, sans créer une muraille isolant les immeubles riverains des berges.

Une « maison de projet », la mission Serin, existe depuis plusieurs mois au 3 chemin de Serin, au bas de la montée des Esses. Cette maison d'information, des différentes hypothèses étudiées, sera le support d'une concertation réglementaire qui va se dérouler du 20 avril au 8 juin prochain. Un livre y sera ouvert à tous, afin que chacun y apporte « sa réflexion sur ce bouleversement de son cadre de vie ».
Une réunion publique de lancement de la consultation va se tenir le 3 mai, avec mise en place « d'ateliers de réflexion » spécifiques à chaque projet, tunnel et pont. Fin juin, il y aura une restitution de ces réflexions.
Le 9 juillet, le conseil du Grand-Lyon choisira les solutions retenues. En septembre-octobre démarrera une concertation sur le reste de la requalification du quartier, hors tunnel et pont. Les enquêtes publiques démarreraient ensuite, pour le tunnel en juin 2008 et pour le pont en mars 2010.

Josiane Garin-Michaud
jgarinmichaud@leprogres.fr

Le Progrès du 20/04/2007

Le pont Schuman au coeur des soucis du conseil de quartier Saône

L'assemblée générale a donné lieu à un véritable débat, parfois très vif...

Mardi soir, l'assemblée générale du conseil de quartier Saône, qui entend être une véritable force de propositions, a donné lieu à un grand débat, parfois très vif. Le quartier Serin, excentré du plateau, est un secteur à part, en prise à des difficultés évidentes de manque de transports en commun, de rareté des commerces, avec un trafic intense avenue Birmingham qui le coupe en deux.

Il est également au coeur d'une vaste opération urbaine qui va profondément le modifier. La rénovation du tunnel sous la Croix-Rousse et la construction du pont Schuman vont entraîner une restructuration complète de la rive gauche de la Saône.

Réunion avec Gérard Collomb le 3 mai.

Aussi de nombreuses questions ont été posées sur ce sujet au maire du 4e Dominique Bolliet, présent ce soir-là. Face aux inquiétudes des habitants, le maire a tenté d'élargir le débat. Pour lui, ce réaménagement ne peut se comprendre qu'en ayant une vision plus globale. Il a expliqué que ce pouvait être l'occasion d'avancer des propositions pour améliorer les conditions de vie des résidents du quartier. Ceux-ci pourront poursuivre le débat le 3 mai, puisque Gérard Collomb, le maire de Lyon, devrait les rencontrer.

L'assemblée générale a permis de constater également le travail considérable effectué par l'équipe du coprésident Luc Arbib. Dans des domaines aussi divers que les événements festifs dont le quartier a longtemps été privé, ou la mauvaise desserte des transports, le conseil de quartier fait une véritable pression auprès de ses interlocuteurs pour que ses objectifs soient atteints. S'il a été entendu pour les fêtes, c'est plus difficile dans celui des transports, alors que les habitants souhaiteraient pouvoir les utiliser. Même si quelques résidents ont tendance à confondre le bureau du conseil de quartier avec les décideurs, la qualité de cette assemblée générale prouve que cette structure est indispensable.

Je suis allé à ce conseil de quartier... Je n'y ai pas appris grand chose...
Si, qu'il y a pas mal de raleurs comme partout!

Lancement de la concertation sur le projet urbain Serin-Quais de Saône
Du 23 avril au 8 juin 2007

Rénovation du tunnel de la Croix-Rousse et nouveau pont Schuman : votre avis nous intéresse !

Une nouvelle vi(ll)e se dessine

Le projet de nouveau pont sur la Saône et plus récemment la nécessité de rénover le tunnel de la Croix-Rousse ont conduit le Grand Lyon à engager une réflexion globale que le quartier Serin-Quais de Saône. L'enjeu est de repenser l'ensemble des activités urbaines de part et d'autre de la rivière, des bas-ports juqu'au front d'immeubles côté Vaise et jusqu'aux balmes côté Serin

La concertation s'ouvre aujourd'hui sur deux projets majeurs pour l'avenir du quartier.

Le projet de construction du pont Schuman entre le pont Clémenceau et le pont de l’Ile Barbe.

Ce nouveau pont a pour vocation de mieux répartir les échanges entre les deux rives et d'améliorer la desserte du quartier en transport en commun. Sa réalisation permettra de réserver la passerelle Mazarick aux modes doux et s’accompagnera de la mise en valeur paysagère du quai Gillet. A plus long terme, l'ensemble des quais de Saône seront réaménagés.

Deux propositions de localisation du Pont sont soumises à la concertation :

> stade Boucaud - quai Gillet (station Agip)
> quai de la Gare d’eau – quai Gillet

Le projet de rénovation du tunnel de la Croix Rousse.

Malgré les travaux d'urgence et les restrictions de circulation mises en oeuvre par le Grand Lyon depuis 2004, la vétusté du tunnel impose une rénovation lourde. Son objectif prioritaire est la mise en sécurité réglementaire. Elle nécessite de créer des aménagements pour l'évacuation et la protection des usagers. Le Grand Lyon a envisagé plusieurs solutions de rénovation du tunnel existant, qui sont soumises à concertation. Une exigence prioritaire a été fixée : le maintien de la circulation pendant la phase de travaux.

Les rendez-vous à ne pas manquer :

> 3 mai 2007 à 18h30 : réunion publique de lancement de la concertation (sous le chapiteau derrière les locaux de la SEPR, place de Serin)

> du 10 mai au 5 juin : ateliers de concertation spécifiques aux projets du pont schuman et du tunnel de la Croix-Rousse.

> fin juin 2007 : réunion générale de restitution des débats.


En savoir plus:

Deux dossiers de concertation sont à votre disposition. Vous y trouverez des informations détaillées sur les solutions envisagées pour la rénovation du tunnel de la Croix-rousse et la construction du Pont Schuman.

Ils sont consultables :

- au Grand Lyon, 20 rue du Lac dans le 3e

- dans les mairies du 1er, 4e et 9e arrdts pour le dossier du pont et les mairies du 1er, 4e, 6e et 9e arrdts pour le dossier du tunnel

- à la Direction de l'aménagement urbain de la Ville de Lyon, 198 av. Jean Jaurès dans le 7e

- au local de la mission Serin – Quais de Saône, 3 chemin de Serin dans le 4e

Vous pouvez également télécharger les dossiers ci-dessous :

> Dossier de concertation sur le nouveau pont Schuman (pdf - 3,71 Mo):
http://www.grandlyon.com/fileadmin/user_upload/Pdf/actualites/concertation_pont_schuman.pdf

> Dossier de concertation sur la rénovation du tunnel de la croix-Rousse (pdf - 2,54 Mo):
http://www.grandlyon.com/fileadmin/user_upload/Pdf/actualites/Concertation_tunnel_Cx_Rousse.pdf

Voila la description du projet que vous pouvez voir dans les PDF:

Le contexte:

Premier aval pour le pont

L'emplacement du futur pont Schuman, destiné à désengorger les quais de Saône (9e et 4e), se précise. Après une concertation préalable avec les habitants, le Grand Lyon devrait retenir lundi, lors du conseil communautaire, la réalisation du pont entre le quai Gillet (4e) et le quai du Commerce (9e), dans la continuité de la rue de la Gare d'Eau. Selon la communauté urbaine, cet axe permettra « une nouvelle entrée » sur l'ensemble des secteurs réaménagés de Vaise.

La deuxième option consistait à faire arriver le pont un peu plus en aval de la Saône, au niveau du stade Boucaud (9e). Cette variante semblerait « nuire à la lisibilité des itinéraires et diminuer l'efficacité du franchissement ». Ce projet de pont, qui sera ensuite soumis à une enquête publique, est l'axe majeur de réaménagement du secteur.


Source:
http://www.20minutes.fr/article/168962/Lyon-Premier-aval-pour-le-pont.php

Grand Lyon : pont Schuman, tunnel de la Croix-Rousse, l'heure des choix

Réunis ce soir, les conseillers communautaires devront décider de la configuration future du tunnel et de l'emplacement du pont Schuman. Le Grand Stade fera également l'objet d'une discussion



Source:
http://www.leprogres.fr/infosdujour/rhone/885115.html