LES BERGES DU RHONE

Les Berges du Rhône

L'année 2005 a marqué le lancement effectif du projet d’aménagement des berges du Rhône. Le chantier va maintenant monter en puissance courant 2006, pour une reconquête progressive des berges à partir du printemps 2007.

Redonner aux berges du Rhône leur rôle de lien dans la ville, lien urbain, lien de nature, lien de culture, lien social, telle est l'ambition de ce projet. Cinq kilomètres de long, 60 000 m2 de superficie, c'est la totalité des bas-ports de la rive gauche qui s'étendent du parc de la Tête d'or jusqu'à celui de Gerland qui est concerné.



Lien urbain
Les cinq kilomètres de traversée du nord au sud du cœur de l'agglomération vont être aménagés pour renforcer cette vocation de lien urbain, tout en offrant aux quartiers qu'il traverse un des grands espaces dont les habitants ont besoin.

La rive gauche est la première phase d'un grand réseau de vastes sites privilégiant les déplacements doux qui va être mis en place peu à peu dans le Grand Lyon. Son objectif est d'offrir une véritable alternative, une complémentarité performante aux déplacements motorisés, pour une ville plus agréable et plus vivable. Les places de stationnement qui seront supprimées par l'aménagement seront compensées en partie par la création du Parc Fosse aux Ours (445 places, livraison septembre 2006) et d'un parc place Maréchal Lyautey (700 places, printemps 2007).



Lien de nature et de culture
L'aménagement de la rive gauche va être l'occasion de redonner à ce site sa vocation écologique, pour préserver un certain équilibre entre ville et nature. Les usages liés à l'eau seront développés et la présence du végétal sera réelle et juste.

Afin de s'approprier le site dès présent, ce territoire sera investi par des manifestations et des fêtes. Une programmation pour les deux ans à venir est en cours d'étude.

Un projet à construire dans la concertation
Cette opération doit être un exemple de la manière dont on pourra conduire dans l'avenir les projets urbains.

Connaître les lieux en analysant leur histoire et la manière dont ils sont vécus, pour fonder la transformation sur une véritable prise en compte du contexte. Puis mobiliser des compétences pour conduire les projets (c'est le rôle du service espaces publics du Grand Lyon), pour les concevoir (des architectes, des urbanistes, des paysagistes). Organiser un débat autour de leur devenir, avec les professionnels, les écoles (nos prestigieuses institutions ou nos écoles de quartier), avec le public en général. Un Comité Consultatif d'Urbanisme et de Développement a été consacré au thème de la rive gauche du Rhône le 17 janvier 2003. Le lieu central d'information et de concertation de ce grand projet est celui de la péniche amarrée entre le pont Lafayette et le pont Wilson sur le quai Augagneur.

Grand Lyon Magazine - Mai 2006 N°15

C'est du Chêne, du beau bois de chêne en provenance des forets françaises. Les architectes-paysagistes de l'agence In-situ - à qui l'on doit ce projet - n'en n'ont pas voulu un autre. D'abord pour sa solidité et sa capacité de résistance aux assauts du temps. Ensuite, parcequ'il n'était pas question d'utiliser du bois exotique, lutte contre la deforestation oblige. Demain, c'est donc ce bois blond que les promeneurs fouleront au moment de longer les berges du Rhône, à hauteur du centre nautique. Et qu'ils retrouveront de loin en loin, alternant avec les pavés et les têtes de chats, notamment à hauteur des bateaux amarrés le long du quai.

C'est une entreprise lyonnaise, Tournaud, spécialisée dans les travaux fluviaux et maritimes qui se charge de la pose de cette estacade. Les éléments assemblées à l'avance sur le port Edouard Heriot arrivent par le fleuve sur le chantier où ils sont mis en place par une équipe de cinq personnes dont un grutier.

(le Progrès - Vendredi 5 mai)



Photos du 5 Mai 2006

Voilà quelques photos de l'imposant chantier des berges du Rhone (Les berges en elles même, le parc fosse aux ours et l'aménagement de la place Raspail)

Réagissez à cet article !

Voilà un aperçu du "plan séquence" des différents lieux importants des berges du rhône :

En marges de ce projet je trouve fort dommage que la rive droite ne bénificie pas d'une même volonté de réaménagement (cette "auroroute" en plein centre est une horreur et coupe totalement la presqu'île d'accés au Rhône...

de l'autre coté, je regrette aussi la construction du parking à la place de la fosse aux ours
comme si il y avait déjà pas assez de parkings dans la presqu'ile, à Saint Georges (là aussi ) le long de la Saone... bref ça m'énerve surtout que la station de métro Guillotière est juste à coté

louisbru a écrit:

en marges de ce projet je trouve fort dommage que la rive droite ne bénificie pas d'une même volonté de réaménagement (cette "auroroute" en plein centre est une horreur et coupe totalement la presqu'île d'accés au Rhône...

Je suppose que tu parles de l'autoroute jusqu'au tunnel de Fourviere ? Qui longe la presqu'ile ? Cette autoroute sera peut etre (et je dis bien peut etre...) déclassée dans quelques années... et remplacée par un boulevard urbain, avec un traffic beaucoup moins dense qu'actuellement ! Ce projet est en lien avec le "futur" contournement Ouest de l'agglomération... Qui à beaucoup de mal à voir le jour !

non, non, non,
je veux parler des quais du rhône rive droite depuis le tunnel de la croix Rousse, Opéra, Cordeliers, Hotel Dieu, Place Antonin Poncet...

Bien sur ce n'est pas une réelle autoroute mais j'ai mis le mot entre guillemets car vu le flot de voitures sur cet axe, on pourrait litéralement se croire sur une autoroute...

Localisé sous la place Jutard dans le 3e arrondissement, le futur parc Fosse aux Ours offrira, sur 7 niveaux, et sur le modèle du parc des Célestins (plan circulaire de diamètre 50 mètres), 450 places destinées au stationnement résidentiel et commercial.



L’accès des véhicule se fera depuis 2 entrées, l’une sur le cours Gambetta, l’autre sur le quai Augagneur. La sortie sera située sur la rue Jean Larrivé.



L’accès piéton principal se fera depuis le Palais de la Mutualité avec ascenseur pour les personnes à mobilité réduite. Un autre accès est prévu sur les berges du Rhône.
L’ouvrage est conçu selon les standards LYON PARC AUTO (absence de poteaux, transparence, esthétique, intervention artistique…).



Il est réalisé à l’intérieur d’une paroi moulée (sécurité maximum, absence de tirants ou de clous à la périphérie, pas de gêne pour d’éventuels aménagements futurs). Débutés en juin 2004, les travaux s’achèveront en septembre 2006. Le coût du chantier est d’environ 12 millions d’Euros.

slt

c dommage qu'il n'ai pas gardé la fosse aux ours comme avant (au moins s'en inspiré)

et puis bonjour la circulation si c 1 carrefour comme sur la 2eme image.

C'est qui il? je ne pense pas que cela depende seulement d'une seule personne.

La fosse aux ours etait un coupe gorges non?

re

il ou ils s'ils sont plusieurs

si ya 1 belle place avec des arbres des bancs et que les voitures ne vont pas trop vite (si il y a des aménagements pour les ralentir), ok.

sinon si c pas vivable sur cette place (à cause de la circulation), autant gardé l'esprit de la fosse aux ours (qui est connu des lyonnais)


maintenant c parti alors on verra aprés les travaux.

Ca ne dit toujours pas qui 'il' est, que ce soit singulier ou pluriel.

Ce qui fait ce nouveau amenagement plus agreable que la fosse aux ours, c'est que justement c'est une place a niveau rue et donc pietonnier, et non pas une fosse sceptique qui est si difficile d'acces personne n'ose y aller.
Vive les nouveaux amenagements!

Je suis d'accord avec toi Teenage, cette place sera bien plus aérée, que ce soit sur la ville et le rhône... Je pense (enfin j'espere) qu'il y fera bon flâner... les différents aperçus en tous cas on ont l'air ! mais comme tout le monde le sait, un aperçu ou rendu, reste un aperçu ! nous y verront plus clair quand les travaux seront déjà bien entamés... j'irais d'ailleurs bientot prospecter...

J'ai peur que les pelouses en bordure des quais ne deviennent un immense parc a merdes de chiens.

Quand a la fosse aux ours, j'ai l'impression que cela ne changera rien. Effectivement, personne ne passait dedans a cause de l'odeur et de la population qui y végétait, mais je ne vois pas ce qu'il ya a de mieux avec un immense carrefour et des passages piétons avec des feux.

Faut quand même pas oublier que ce chantier est principalement celui d'un parking, donc d'une pompe a fric, plus que d'un reel amenagement urbain du quartier.
J'ai l'impression que c'est une politique de maquillage, de poudre aux yeux. Les gens de passage sur l'autoroute de l'autre rive vont pouvoir se dire "OOh, comme ça a l'air sympa !".
En terme d'espace vert, il feraient mieux par exemple de concevoir un vrai espace consequent, vu qu'entre le parc de la tête d'or et celui de Gerland il ny a rien du tout dans tout le 3eme et le 7eme..

Je suis Atvff, ceci est mon premier post dans votre forum de propagande urbaine, j'ai hate de lire vos réponses.

Je ne suis pas de ton avis atvff... sauf pour le cas du parking... Mais en ce qui concerne l'aménagement propre des berges je ne suis pas d'accord... Ces berges seront comme un immense parc fait tout en longueur (5km) (puisque la superficie totalise plus de 10 hectares) qui reliera justement La Cité Internationale à Gerland... (tu disais qu'il n'y avait rien entre ces deux endroits aux extrémités de la ville... ça va être fait !) - Ce sera un parc à merdes... peut etre, mais dès qu'il y'a de la pelouse les toutous font leur crocrotte c'est bien connu... Aux propriétaires de chiens à faire attention... peut etre des petits endroits seront emménagés pour ça comme à Megève ou à St Trop' ! (lol) - D'autre part je trouve que le Rhone est un fleuve majestueux et impressionant qui n'etait jusqu'a présent pas assez mis en valeur dans le paysage urbain... son importance et sa valeur prendra dès lors une autre dimension !

Ci joint quelques photos du chantier en cours (le 30/05/2006)... ça avance doucement mais surement... dans quelques mois ça ressemblera peut etre à quelque chose !

Quelques clichés des 2 parcs autos :

- Le Parc Fosse aux Ours livré en septembre 2007 qui comptera 7 niveaux qui permettront d'accueillir 445 véhicules. Ce cylindre souterrain dessiné sur le modèle du parc des Célestins, fera la part belle à l'art et à l'histoire. Un couloir permettra de rejoindre directement les berges au pied des terrasses de la Guillotière. Le chantier à nettement avancé de puis les derniers clichés. Les étages montent progressivement...



- Le Parc Lyautey, livré durant l'été 2007 accueillera 700 véhicules sur 6 niveaux. Il permettra de renforcer l'accès à ce quartier résidentiel qui était soi disant l'un des plus démunis de l'agglomération en termes de stationnement.



2 petits clichés de la place Raspail avec les pavés qui continuent à être entreposés :

ils sont magnifiques ces petits pavés de la place raspail, il y avait quoi avant??

Je pense du bitume brut de chez brut et quelques bosquets de plantation de verdure ici et là !

Autres rendus des 2 places principales en réaménagement :

fabrice, sur ton reportage du 30/05/2006 il y a une photo qui me laisse perplexe, je parle de la dernière ou l'on voit des planches de bois, est-ce normal qu'il y est des trous entre chaque planche??

moi ca ne me plait pas trop tout ces trous

quelqu'uns aurait des infos?

Il s'agit en fait d'un parcours de santé ou chacun devra sauter à l'arrivée de tes fameux "trous" !!

Maaaais non, je pense tout simplement qu'ils n'ont pas encore terminé d'effectuer les travaux d'aménagement de la passerelle... Un peu de patience !

Fab6908 a écrit:

Il s'agit en fait d'un parcours de santé ou chacun devra sauter à l'arrivée de tes fameux "trous" !!

j'y ai cru pedant quelques secondes

oui la patience, la patience c'est dur de patienter... en tout cas ces berges sont une réussite...

salut tous, nouveau venu, je viens de parcourir avec intérêt tous ces échanges, ainsi que d'autres sujets.
Je suis un lyonnais moyen, je ne ne travaille pas du tout dans les secteurs de l'urbanisme et de l'architecture, encore moins dans le public.
Aussi, j'ai un regard tout autre sur ces constructions et mes préoccupations sont égoistement autour de ma vie dans ces nouveaux aménagements.
Ce qui m'a frappé en premier lieu, c'est qu'on dirait que ce forum est fréquenté à 95% de personnes liées de près ou de loin à ces chantiers.
Aussi, quand atvff parle de propagande, je dois bien avouer que votre enthousiasme sans équivoque me donne la même impression.
Mais ne vous y trompez pas, je suis pour l'aménagement des berges du rhone et la disparition de ce cloaque qu'était la fosse aux ours (si il y a un esprit là-dedans, lyonnais ou pas, je suis prêt à l'exorciser ).
La remarque sur le possible devenir d'un nouveau parc à merde est malheureusement d'actualité. Il y a des espaces pour les chiens à différents endroits de la ville (pas beaucoup mais il y en a), et j'espère bien qu'il y en aura tout au long de ces berges, avec une communication suffisante pour sensibiliser et responsabiliser les propriétaires de chiens.
Enfin, j'attends de voir ce que donnera la présence des arbres. Le terme "une présence juste" m'évoque plus un discours de politicien destiné à endormir les masses qu'une réelle volonté. Ces berges ont besoin de beaucoup d'arbres !
Enfin, la mise en place de nouveaux parkings pour remplacer la perte des places des quais ressemble à une fausse excuse, une sorte de compromis pour ménager la chèvre et le chou. Certes, les riverains ayant une voiture n'ont pas dû voir ça d'un bon oeil, d'un autre côté, la volonté officielle est de diminuer le nombre de voitures dans le centre mais il ne faut pas se facher avec l'électorat , surtout si cela peut apporter un nouveau projet de chantier.
Le plus radical serait de faire comme à Londres, fermer la presqu'ile aux voitures définitivement ! Mais culturellement, ce qui peut être imposé là-bas ne passera jamais ici de toute façon.
Personnellement, j'habite à Jean macé et je mets en vente ma voiture tellement c'est devenu un boulet de nos jours ! Je vais dans le sens de la politique officielle
Mais quelques questions importantes subsistent : Est-ce que le tarif de ces nouveaux parkings sera équivalent à celui des quais ? plus cher ? est-ce qu'ils seront aussi gratuits le samedi soir comme l'étaient les quais ? est-ce que ce seront vraiment de nouvelles pompes à fric venant gonfler le cheptel déjà exagérément lucratif des autres parkings du centre ?
Merci, en espérant que d'autres simples lyonnais viennent participer

Bonjour à toi ! et bienvenue !
Personne ici n'est lié (de près ou de loin) à tous ces chantiers... Moi même je ne connais pas enormément de choses sur l'urbanisme et mon job n'est pas du tout en lien avec ce domaine... Et je suis comme toi, un simple citoyen et habitant de Lyon qui voit évoluer sa ville et qui se pose de nombreuses questions autour de ces chantiers !! C'est pour cela que ce forum éxiste d'ailleurs... que l'on y trouve des infos certe, mais que l'on échange sur ce que deviendra notre ville dans les prochaines années (avec sa métamorphose, comme l'annonce le grand Lyon...)

En ce qui concerne les berges du Rhône, je trouve que c'est un bon projet... ormis les parkings payant (qui ne suffiront pas à tous les automobilistes d'ailleurs...)... Sinon je pense que se ballader le soir le long du rhône, ce peut etre très agréable... Je suis allé il y'a peu de temps au Parc de Gerland... un petit sentier remonte le Rhône et je trouve que ce coin est très bien aménagé !

En tous cas bodzebod, (re) bienvenue et n'hésites pas à participer activement au forum en donnant tes points de vue et tes infos !